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CC.13.01.2020
FILE TYPE: Video
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Speaker : spk2
Buongiorno a tutti.
Grazie per essere presenti passerei prima la parola al Segretario per l' appello.
Speaker : spk1
Parodi Massimo presente Galtieri Angelo presente Battaglia Giacomo Giannotta Franca Macheda Fabio Mordente Patrizia Aicardi Sandra Cassarino Paola Invernizzi Rocco Schivo Francesca Zucchi inetti Roberta.
Canepa Enzo Rossi Simone.
Paola scosso Giovanni.
Casella Ian.
Schivo Martino.
Speaker : spk2
Grazie a tutti ancora prima di iniziare.
Leggerei.
Una lettera dell' onorevole Mulé che non ha potuto non ha potuto presenziare e.
Però ha.
Diciamo ci teneva che leggessimo questa sua missiva.
Pertanto egregio signor Vice Sindaco signor Presidente del Consiglio signori Consiglieri gentili autorità.
Avevo programmato di essere con voi questa mattina per partecipare ai lavori del Consiglio comunale aperto finalizzato alla creazione di un tavolo permanente per interagire per rappresentare il territorio con istituzioni concessionarie ministero.
I lavori parti parlamentari in particolare la prossima votazione del decreto Alitalia mi vedono impegnato e costretto a essere a Roma circostanza che mi duole ma che per ragioni di responsabilità mi obbliga a non avere scelta.
Ho avuto modo di leggere la proposta di deliberazione legata alla creazione del tavolo.
Proprio di recente prima delle festività natalizie mi sono fatto promotore di un' iniziativa parlamentare per mettere a punto un' azione auspicabilmente condivisa da tutte le forze politiche per superare l' emergenza idrogeologica ed approdare ad una legge speciale per la Regione Liguria al mio invito hanno diritto ad oggi i parlamentari liguri eletti in tutti i partiti politici ad eccezione di quelli del Movimento 5 Stelle.
In allegato trovate la comunicazione dove sono meglio specificati i fini di questo tavolo e come avrete modo di constatare le finalità si sovrappongono a quelle di cui oggi vi occupate in particolare la messa in sicurezza la qualità delle infrastrutture stradali e ferroviarie liguri e soprattutto quelle del Ponente ligure costituiscono la mia principale attività parlamentare fin dal mio insediamento nel marzo del 2018.
Per averne contentezza vi invito a consultare sul sito web della Camera dei deputati i particolari dell' attività da me svolta vi significo soprattutto che sul fronte autostradale degli investimenti sulle ferrovie si tratta di continuare con la forza ulteriore che deriva dalla vostra iniziativa una battaglia comune nello scusarmi ancora per non essere presente vi chiedo dunque di considerarmi idealmente fattivamente a vostro fianco per ogni qualsiasi iniziativa che riterrete adottare.
Con i sensi della mia più alta stima vi porgo vi saluto con cordialità onorevole Giorgio Mulé.
Speaker : spk1
Grazie.
Allora.
Speaker : spk2
Ovviamente questo Consiglio un po' particolare e chiederei cioè anticiperà e quindi la scaletta formale degli interventi che sarebbe.
Diciamo per dovere di ospitalità prima di passare la parola al consigliere Lassini.
Cederei la parola al Presidente al Vicepresidente delle province al Sindaco di Savona al sindaco di Imperia agli esponenti di categoria e dal ad altri che ovviamente chiederanno la parola.
Logicamente devo ricordare che c'è un microfono.
C'è un microfono soltanto.
C'è un microfono soltanto e.
Quindi.
Fai vedere sì.
Ok quindi chi chiede la parola.
Si avvicina oh perfetto.
Grazie.
Speaker : spk3
Andarseli posso dire.
Allora.
Passo la parola sì.
D' accordo.
Buongiorno benvenuti a tutti grazie la vostra presenza credo che il motivo di questo Consiglio sia evidente a tutti l' eccezionalità di quello che è successo negli ultimi due anni era inimmaginabile per chiunque di noi abbiamo avuto una situazione pesantissima.
Speaker : spk2
Che si è aggravata negli ultimi tempi una situazione che deriva chiaramente da una congiuntura negativa tra il servizio viario ferroviario e quello autostradale una situazione che vede un peggioramento non solo sui viadotti ma anche sul tutti i tunnel il che ci ha fatto prendere la decisione cosa che è stata già anche presa fortemente dalla dall' ANCI e dal molti Comuni del provincia dell' imperiese.
La il nostro tentativo o meglio il nostro obiettivo è quello di fare un tavolo definitivo per sviluppare una politica congiunta tra tutti i sindaci per andare a intervenire in maniera concreta su quello che è un problema che riguarda il futuro forte fortemente nel nostro territorio un futuro che non può prescindere da investimenti infrastrutturali un futuro che non può prescindere da una concessione dove non ci sono dei controlli dove non ci sono confronti con gli amministratori locali un futuro che necessita assolutamente di un tavolo se col nostro punto di vista permanente quindi l' invito è quello lascio la parola a tutti gli intervenuti grazie benvenuti ancora.
Sì.
Diciamo.
No dice il Sindaco.
Ci diamo quindi la parola.
Grazie.
Prima o poi saranno evitati.
Grazie dell' invito buongiorno a tutti.
Come è già stato.
Detto nella premessa dal vicesindaco di ANAS noi abbiamo fatto mercoledì scorso in Sala Consiglio alla provincia di Imperia un incontro proprio la tematica che l' ordine del giorno di questa mattina è stata un' assemblea sindaci la più partecipata in assoluto da quando è entrato in vigore la legge del rio quindi i quattro anni precedenti in questi sei mesi del mandato nuovo noi abbiamo votato a maggio 2019 con piacere si è constatato quindi che l' argomento che avevamo suggerito nei lavori del Consiglio provinciale.
Del 30 di dicembre e cioè convocare l' assemblea per parlare dei problemi veramente importanti che soprattutto in questo ultimo periodo nel mese di novembre davanti si sono.
Sono aumentati per le problematiche con l' ARPA che conosciamo e l' Assemblea anche di questa mattina mi pare che sia assolutamente qualificata importante e numerosa così come l' argomento che verrà trattato lo richiedeva concludendo perché chiaramente tanti sono i colleghi che vorranno intervenire e credo che debba essere chiaro un.
L' aspetto cioè che quanto è stato fatto nell' assemblea dei Sindaci della provincia di Imperia non voleva assolutamente né credo voglia esserlo questa mattina nessuna polemica verso nessuno è la istituzione di un tavolo al quale tutte le componenti quindi i Sindaci le province la Regione.
Lo Stato possibilmente siano presenti per portare avanti quelle che sono.
Le aspettative dei nostri concittadini che rappresentiamo e quindi credo che migliore risposta non possa esserci dall' Assemblea che è stata fatta da quella di questa mattina e l' augurio che possano essercene altre anche nell' ambito della nostra Regione buon lavoro e grazie grazie.
Grazie Vicepresidente passerei quindi la parola al Sindaco di Savona.
Speaker : spk1
Grazie grazie a tutti e anzitutto grazie per l' invito e grazie anche da parte di ANCI perché oggi sono in duplice veste quindi rappresento il Comune di Savona ma rappresento anche ANCI in qualità di delegato dall' Ufficio di Presidenza.
E.
Brevissimamente credo che sia fondamentale che tutti un po' dai territori facciano nascere iniziative del genere sarà poi compito di tutti noi riuscire a fare una sintesi essere veramente uniti e coesi per affrontare una situazione e portare ai tavoli istituzionali giù a Roma una situazione che forse non è è perfettamente rappresentata io porto un piccolo esempio la scorsa settimana ero a Roma al Mit per parlare di una problematica che comunque ha a che fare con la viabilità era la problematica inerente a funivie S.p.A. con la caduta dei piloni cos' è accaduto è accaduto che i camion che prima che i camion che devono trasportare e il carbone e prima invece lo trasportavano i vagoni letti alla domanda del Capo di Gabinetto se questa maggiore traffico di autoarticolati avrebbe in qualche modo impattato se avere vita non solo cittadina ma anche dalla città verso l' entroterra la mia risposta è sicuramente sì ma lì ci siamo resi conto a questo tavolo che non c'è proprio un' idea del della situazione critica che tutto il nostro territorio sta vivendo e che è una situazione critica non dalla caduta del ponte Morandi non dalla caduta del viadotto della nostra autostrada non dallo stop per il fallimento dell' Aurelia bis ma che arriva ancora da prima e gli ho fatto quindi presente quando sempre Capo di Gabinetto mi ha detto beh ma si potrebbe pensare a far viaggiare queste merci su ferro al al che abbiamo fatto presente che stiamo aspettando il doppio binario da Savona verso la Val Bormida come mi sono permessa di dire li stanno aspettando il raddoppio ferroviario verso il Ponente ligure ecco quindi che l' idea di costituire un tavolo dove tutti uniti a livello di Liguria massimi mi permetto di dire senza alcuna nota polemica vi prego non non leggete nota polemica ma un tavolo dove anche si faccia presente la situazione del Ponente ligure di Savona e di Imperia perché purtroppo.
Speaker : spk2
Troppo.
Speaker : spk1
Spesso si tende a e far coincidere Genova con la Liguria beh così non è quando il mite la scorsa settimana si era parlato anche di risorse erano convinti di aver già dato le risorse alla Liguria per le infrastrutture ma le risorse alla Liguria per le infrastrutture in realtà non sono state date sono state date a Genova quindi senza alcuna nota polemica perché è giusto lavorare insieme lavorare di squadra.
Speaker : spk2
Tutte.
Speaker : spk1
E quattro le province però questo lavoro di squadra deve esserci effettivamente non che noi siamo totalmente tagliati fuori provincia di Savona provincia di Imperia con tutte le aggravanti che ci sono e qua guardo ad esempio Berta e penso alle battaglie che abbiamo già fatto con lui per quanto riguarda l' autorità di sistema portuale noi abbiamo un porto nel cuore della città abbiamo enormi problemi sulla viabilità tra un po' abbiamo la piattaforma Mexes che a febbraio entra in funzione a pieno regime ecco avremo veramente un' invasione su gomma di mezzi pesanti e che non potremo più gestire perché siamo al collasso e poi penso a al comparto turistico ad esempio che ormai è riuscire ad arrivare e in provincia di Savona e riuscire ad andare in provincia di Imperia sta diventando veramente impossibile quindi ringrazio ancora sono contenta che sia nato questo tavolo e veramente al netto di qualsiasi polemica è facile secondo me in cui si dice beh ma l' ha fatto un' Amministrazione l' ha fatto l' altro no la risposta di tutti noi amministratori che ci siamo della provincia di Savona e della provincia di Imperia sta a dimostrare questo qualsiasi evento qualsiasi iniziativa è ben accetto dopodiché bisogna raccogliere le le idee raccogliere e l' impressione di tutto far sintesi e a quel punto con coese compatti con pochi elementi ma chiari andare finalmente a Roma far sentire la nostra voce che la voce di tutte e quattro le province di un intero territorio che è un territorio splendido ma sta morendo perché scusatemi ma sono ormai decenni che si parla di infrastrutture e gli eventi che ci sono stati gli ultimi venti sono stati veramente la goccia che ha fatto traboccare il vaso ma un vaso che era veramente già troppo pieno grazie e lascio la parola agli altri.
Speaker : spk2
Grazie Sindaco.
Cosiddetto tutto.
No no è stata è stata è stata puntuale chiarissimo.
Direi che quindi la parola la potremmo usare dal sindaco di Imperia.
Claudio Scajola grazie.
Beh intanto siamo in una perla del turismo.
Non credo che nessuno possa contestare che nella Riviera.
Alassio e Bordighera sono le due città più eleganti.
Forse anche per una storia di chi ci ha insegnato per primo cosa significava far turismo che in fondo è una scoperta abbastanza ravvicinata.
Soltanto con i primi del Novecento data un secolo in sostanza l' economia turistica.
Chi l' ha saputa cogliere meglio chi l' ha saputo cogliere invece con maggiore difficoltà.
Oggi questo territorio che è un po' ai confini d' Italia a me piace chiamarlo sempre la Riviera.
Senza dargli nessun altro aggettivo.
Perché questa è la storia.
Speaker : spk1
Di questo territorio la Riviera.
Il confine qualcuno lo porge addirittura da Pelli.
C'è una bellissimo manifesto lo dico come curiosità.
Speaker : spk2
Negli anni Venti.
Speaker : spk1
Dove diffuso in Inghilterra.
Lanciava il turismo nella nostra Liguria.
Speaker : spk2
E citando Pegli diceva.
Speaker : spk1
A Levante di Sanremo.
Speaker : spk2
Citando Pegli.
Speaker : spk1
Questo per dire come questo territorio abbia una storia importante.
Speaker : spk2
Che ha.
Speaker : spk1
Avuto anche molti successi.
Speaker : spk2
La diversità è che.
Speaker : spk1
Mentre prima era limitato.
Speaker : spk2
A.
Speaker : spk1
Poche persone.
Nel tempo è diventato un turismo più numeroso per fortuna che ha creato ricchezza in questo territorio.
Ma le infrastrutture sono rimaste molto indietro.
Non sono decenni sono.
Speaker : spk2
Tantissimi anni.
Speaker : spk1
Forse di più la ferrovia è stata inaugurata dalla Zarina di Russia quindi insomma andiamo molto indietro.
Speaker : spk2
Poi nel tempo i cantieri.
Speaker : spk1
A partire dal dopoguerra man mano si son fatti.
Ma l' ultimo cantiere che si è aperto ce l' avete qui vicino proprio per arrivare dall' autostrada su Alassio data.
Speaker : spk2
Dieci anni fa sono dieci anni.
Speaker : spk1
Vedo con piacere anche Pasquale che l' ottimo Presidente di questa Camera di Commercio a scavalco perché.
Speaker : spk2
Salvezza Spezia salta Genova.
Speaker : spk1
Poi arriva Savona Imperia.
Speaker : spk2
Che significa quanti.
Speaker : spk1
Brutture si sono fatte negli ultimi anni perché fare una Camera di Commercio così vuol dire proprio essere lontano dalla realtà economica del mondo ma ahimè sono i tempi che.
Speaker : spk2
Viviamo.
Speaker : spk1
Ebbene.
Speaker : spk2
Sono tantissimi anni che non si aprono.
Speaker : spk1
Più cantieri.
Speaker : spk2
Ma neanche che si finanziano.
Noi qui se facciamo.
Speaker : spk1
L' elenco delle priorità dobbiamo considerare che.
Speaker : spk2
A differenza ad esempio.
Speaker : spk1
Della Riviera di Levante.
Speaker : spk2
Noi qui abbiamo.
Speaker : spk1
Un entroterra che altri non.
Speaker : spk2
Hanno e questo.
Speaker : spk1
Entroterra ha prodotto economia.
Vedo vedo la giù Noberasco.
Speaker : spk2
Beh è un'.
Speaker : spk1
Azienda dell' agroalimentare che forse oggi dire agroalimentare e poi improprio è un'.
Speaker : spk2
Azienda che.
Speaker : spk1
Ha creato uno sviluppo enorme in questo territorio.
Speaker : spk2
Quindi c'è un.
Speaker : spk1
Connubio fra turismo e agroalimentare.
Speaker : spk2
Che pochissime.
Speaker : spk1
Altre realtà hanno.
Per l' uno e per l' altro servono le infrastrutture.
Ilaria parlava del problema col Piemonte.
Speaker : spk2
Di Savona.
Speaker : spk1
Il problema del porto di Savona.
Ad esempio siccome per natura sono diventato provocatore è uno scempio l' autorità unica portuale le autorità portuale devono essere rimanere Savona e Spezia anche perché la concorrenza aiuta e invece si è fatta in qualche.
Speaker : spk2
Modo una sottovalutazione.
Speaker : spk1
Poi dello stesso possibile sviluppo ulteriore del porto di Savona che era quello fra l' altro che aveva il trend di crescita maggiore.
Ma potremmo parlare per delle ore ma voglio arrivare alla conclusione.
La conclusione è questa le priorità.
Speaker : spk2
Qui.
Speaker : spk1
Su questo settore.
È il completamento della ferrovia se non c'è il raddoppio rimane l' imbuto.
Speaker : spk2
Siamo fermi.
Ormai a dodici anni fa.
È evidente che anche.
Speaker : spk1
Fazio che parlamentare.
Speaker : spk2
Bisogna.
Speaker : spk1
Che ognuno faccia la sua parte con maggiore efficienza.
Speaker : spk2
Ma se piangiamo tutti.
Speaker : spk1
Insieme e tutti insieme.
Speaker : spk2
Diciamo manca tutto via e ci dividiamo poi sulle priorità non si fa.
Speaker : spk1
Nulla.
Speaker : spk2
Bisogna evidenziare.
Speaker : spk1
Alcune cose.
Speaker : spk2
Sul piano del ferro.
Speaker : spk1
Questo raddoppio.
Speaker : spk2
È la cosa essenziale poi è vero che.
Speaker : spk1
Il problema Savona.
Speaker : spk2
Col collegamento.
Speaker : spk1
Con Torino ma il numero 2 sugli investimenti ferroviari.
Speaker : spk2
Poi c'è il problema su gomma.
Speaker : spk1
Su gomma non girano soltanto i turisti che è inutile dire che dovrebbero non girare su su su macchina.
Speaker : spk2
Ma.
Speaker : spk1
Arrivano con le macchine.
Quando il treno sarà finito potrà un po' aiutare.
Speaker : spk2
Ma non sostituirà questo tipo.
Speaker : spk1
Di turismo che è un turismo veloce che oggi non è più il turismo dei quindici giorni è il turismo del weekend è il turismo per chi può al massimo di cinque giorni che collega con un ponte è evidente.
Speaker : spk2
Che quello su.
Speaker : spk1
Gomma deve essere.
Speaker : spk2
Incentivato.
Speaker : spk1
Siccome l' Autostrada dei Fiori non potrà.
Speaker : spk2
Mai.
Speaker : spk1
Essere raddoppiata.
Ci auguriamo che la tengano un po' meglio che si interessino un po' di meno dei guard rail visto che tu sei Presidente anche dell' Autostrada dei Fiori.
Speaker : spk2
Cerchiamo di elevare i cantieri in corso in questa fase li facciamo dopo quando sarà finito il ponte in autunno caro mio amico Presidente Pasquale dirlo di chiudere 'sti cantieri perché per lo meno quelli che arrivano non si trovino anche i cantieri che non servono.
Tengano aperti i cantieri che servono per la sicurezza che pontino crollino ma quello che è sugli asfalti carrai e quant' altro sarebbe più opportuno che li mandassimo a quando la rete del Ponte della 26 e del ponte Morandi possa essere ripristinato.
Detto questo siccome non si può raddoppiare abbiamo bisogno dell' Albenga Carcare-Predosa.
Io sono e mi sento cittadino del mondo e quindi non voglio sembrare un municipalista.
Ma guardate che noi lo ha accennato Ilaria abbiamo bisogno di Genova Genova da sola è la metà della Liguria.
L' economia di Genova serve anche a noi.
Ma non è che ci salva l' economia di Genova la riviera ha bisogno della sua propria economia che è turistica e agroalimentare per fare questo dobbiamo intersecare quelli che arrivano dalla Torino Savona e quella dalla volta di Alessandria l' Albenga Carcare-Predosa.
Speaker : spk1
È essenziale.
Speaker : spk2
È la priorità numero 1.
Facciamo questa battaglia per farlo capire perché non molti genovesi non li cito per carità cristiana che rock che occupano ruoli importantissimi.
Non conoscevano le esigenze dell' Albenga Carcare-Predosa dove c'è già un progetto presentato al CIPE nel 2010 e lo conosco perché lo feci inserire io nel 2010 è un progetto di fattibilità e siccome il problema delle concessioni va in scadenza l' Autostrada dei Fiori scadrà la concessione l' anno prossimo va inserita come priorità non ci interessano fare altri caselli.
Ci interessa investire lì e si devono pagare penali e se devono guadagnare di meno di come guadagno oggi sui pedaggi a scapito dei cittadini l' investimento va fatto sulla Albenga Carcare-Predosa.
Speaker : spk1
Che è quello.
Speaker : spk2
Che consentirà non solo.
Ai nostri territori della Riviera di poter permettere l' arrivo dei turisti permetterà alle nostre aziende di avere la possibilità di avere un collegamento vero.
Speaker : spk1
E serve.
Speaker : spk2
Non devono essere miopi anche ai genovesi perché alleggerisce il nodo di Genova.
Ecco su questa battaglia che io voglio portare avanti tutti i giorni credo sia importante l' assemblea dei sindaci e ho concluso allora.
C'è il Parlamento nazionale.
C'è il Governo.
Ci sono le regioni ci sono le province ci sono i comuni.
Ognuna delle competenze ma ricordatevi che come precisa in maniera chiara.
La Costituzione italiana.
Sono tutti di pari livello e di pari grado.
Non c'è un problema nei livelli istituzionali di questo Paese di gerarchia fra i diversi livelli di governo delle comunità.
E allora i Sindaci devono prendere più coscienza di questo essere più forti di questo sempre memori di un sondaggio importante che è stato presentato nelle settimane scorsa che l' istituzione che ha il maggior consenso da parte del cittadino è il Comune il Sindaco con il 65 per cento che l' Istituzione che ahimè ne ha di meno è il Parlamento col 25 per cento solo battuto dalle regioni che hanno il 26 per cento.
Il che vuol dire che noi forti del mandato che abbiamo dobbiamo istituire tavoli fra gli amministratori locali che con i modi corretti ma studiando gli argomenti e portando motivazioni si facciano carico delle esigenze improrogabili di questo territorio se non partiamo con questi interventi il futuro nostro sarà assolutamente difficile grazie.
Speaker : spk1
Grazie Sindaco.
Pertanto seguendo un attimino la scaletta che avevamo anticipato nel frattempo saluto.
Marco Melgrati che il nostro Sindaco.
Passerei quindi la parola al a quella che è diciamo il tessuto.
Speaker : spk2
Economico.
Locale provinciale e.
Se.
Hai voglia di dire due parole Gabriele.
Speaker : spk3
Sì buongiorno a tutti io ho ascoltato con interesse quello che.
Ha detto il Sindaco di Savona di Imperia perché approvo pienamente sia il concetto sia le modalità con cui si svolge questo incontro ritengo che.
Come imprenditori noi ci aspettiamo che le Istituzioni locali comprendano.
E portino.
A agli enti di Governo delle proposte concrete che oggi non sono più rimandabili neanche di un minuto perché la realtà purtroppo dimostra giornalmente.
La crisi strutturale delle delle infrastrutture italiane in generale in Liguria morfologicamente col territorio che abbiamo questo.
Ha una gravità molto maggiore.
Imprenditorialmente.
I rischi che noi abbiamo corso e che stiamo correndo sono enormi.
Ne va ovviamente a discapito la sicurezza della nostra attività la continuità del lavoro abbiamo quasi 250 famiglie in carico che i nostri dipendenti e con tutto quello che comporta siamo riusciti a a salvarci al pelo.
Durante il mese di dicembre con tutto quello che ne è venuto fuori è evidente che se noi facciamo conto cosa hanno ottenuti cosa hanno ottenuto i francesi.
In questi due mesi facendo completamente sovvertire.
Le logiche del Governo Macron che ha fatto l' ennesima retromarcia perché i francesi hanno le palle.
E quindi i francesi a un certo punto quando dicono che basta e basta io vorrei tanto che tutti i Sindaci che qua oggi sono in parte riuniti domani bloccassero il casello talpe.
E mettessero effettivamente.
Dimostra dimostrando effettivamente che il territorio non ce la fa più e Pietro portassero i cittadini perché i cittadini e gli imprenditori che sono a loro volta cittadini.
Non possono combattere da sola quindi il movimento dovrebbe essere un po' meno di facciata è un po' più pragmatico con delle attività concrete perché noi imprenditori siamo i primi a essere disponibili.
A essere con voi ma non possiamo noi distogliere l' ICI dalla nostra attività che è quella di fare impresa diventando quelli che fanno altre cose e non ne hanno tempo quindi ripeto plaudo.
Che la Lazio che è una perla che sta avendo anche lei strutturalmente dei problemi non di poco conto perché.
Il clima.
È onde e correnti se più ci mettiamo crollo dei ponti le gallerie che che io sono tornato ieri sera dalla Svizzera.
L' altro giorno e lo dico all' amico Franco.
E a tutti voi ho attraversato le gallerie del Sempione ero in crisi.
Ero incredulo perché mi aspettavo che a un certo punto uscisse un maggiordomo mentre facevano la galleria 80 all' ora vi servisse un caffè.
Perché.
In Svizzera i ponti su su sul Sempione.
In Svizzera gli svizzeri vorrei dire ragazzi gli svizzeri non sono dei mantra che delle infrastrutture siamo noi quelli che abbiamo costruito gli scenari più incredibili a livello di architettura pure gli svizzeri hanno delle gallerie perfette.
Illuminate perfettamente io una sera tornando a Sanremo soprattutto in una nuova galleria con una luce verde abbaglianti che ho dovuto frenare che.
Viene alla luce che hanno messo per garantire la sicurezza della galleria che uno che ha una certa età magari si schianta in aria cioè tutto il contrario.
Tutto il contrario qui vi ringrazio di avermi invitato.
E auguro effettivamente che riusciate a ottenere qualche risultato perché il territorio è veramente al limite del collasso.
Speaker : spk2
Grazie.
Grazie passerei quindi la parola al dottor Berta.
E lo ringrazio anticipatamente.
Speaker : spk1
Signor Presidente grazie signori Consiglieri Vice Sindaco e Assessori e per questa convocazione.
Speaker : spk2
Perché.
In fondo un merito ed è quello di di avere un pochino superato in quello che è il limes limes il latino come voleva dire sì a confine sia limite e uno dei nostri limiti e quello che sarà un pochino conviene localistiche quando c'è un confine c'è il confine no per andare in pelle ci vuole il passaporto per andare a Genova ci vuole il passaporto allora l' utilità e l' importanza di questa riunione è stata quella intanto di portare come una voce forte del Ponente e far capire che il Ponente tutto deve in qualche modo muoversi e con quelli che sono i livelli istituzionali e che prima di tutto la parola spetta a chi è la prima controparte del cittadino del cittadino imprenditore che sono i sindaci.
Per noi per le imprese e per il cittadino lo Stato alla fine è una cosa unica e il primo con cui te la prendi il primo con cui ti lamenti evidentemente è quello che come hai votato non hai votato ma è quello che vedi per strada che il Sindaco.
Allora è essenziale e su questo concordo con il sindaco di Imperia che anche a Savona così come è successo su Imperia l' Assemblea dei Sindaci sia quella che riesca a fare sintesi per evitare che poi ci siano problemi di la Riviera ha chiesto questo la Val Bormida ha chiesto quest' altro le due province sono al collasso le imprese hanno superato per caso e con enormi costi la crisi che c'è stata sia durante il periodo del 22 e 23 di novembre e la chiusura con secco successiva la Val Bormida è stata completamente isolata dalla riviera da Genova e durante il periodo di vacanze natalizie per poter far raggiungere a camion da Calizzano che devono portare il fresco il Santa Margherita Ligure e portare per esempio la panna abbiamo un' azione importante a Bardineto e gli autisti non riuscivano a compiere il viaggio entro le sette ore che prevede il contratto collettivo quindi non ce la facciamo più è fondamentale individuare una serie di opere e portarle a livello di ANCI e portarle a quello che so che è il livello successivo che la Regione evidentemente e discuterne con il Governo che ho visto che dovrebbe convocare una riunione entro la fine di gennaio e questa è una cosa ulteriormente importante perché bisogna individuare almeno 4 5 priorità che sono del Ponente e poi ci sono alcune priorità già in atto sul genovese che servono a tutta la Liguria il completamento del nodo ferroviario genovese essenziale per tutti il completamento della ferrovia per Milano essenziale per tutti ma come diceva il sindaco di Imperia le ultime io aggiungo le ultime due opere le hanno portate a casa dei parlamentari le ultime due opere sono trent' anni fa il completamento della Savona Torino e poi come dicevamo prima l' avrei citata la bretella qui ma era un' opera quelli di dimensione meno importante importante per il turismo abbiamo 3 3 gambe turismo industria e porto senza infrastrutture non saremmo in grado di dare risposta a questi si creerà un conflitto tra chi produce e il cittadino che si vede passare i camion o che vede la coda e che invece di capire che quello non è un problema e non è colpa delle imprese ma che è un problema diverso dobbiamo cercare di evitare che questa cosa porti poi a un conflitto tra il cittadino e le imprese perché la mia paura reale è che alla fine di tutta questa cosa qua il cittadino comune dica la colpa chiudiamo le imprese o chiudiamo il porto perché c'è un sacco di camion no dobbiamo ottenere delle risposte che siano in parte recuperare quello che il divario infrastrutturale che avevamo con lavori anche per far sì che le nostre strade e le come dire le rive delle nostre strade non franino a ogni piè sospinto perché abbiamo bisogno di fare un importante lavoro sulla parte naturalistica e di recupero naturalistico del nostro territorio dall' altra parte abbiamo bisogno di infrastrutture nuove perché quelle che abbiamo hanno 70 anni quindi Carcare-Predosa con la bretella fino Albenga il miglioramento dell' autobus della della ferrovia per Torino perché serve poi per il porto di Vado e il porto di Savona per poter mandare via la merce evidentemente al completamento del raddoppio del Ponente che stiamo aspettando da troppi anni e poi una serie di altre piccole opere che però ci permetterebbero di uscire dall' isolamento e fare in modo che le imprese che oggi ci sono rimangano e possono continuare a produrre e altre possono essere attratte non l' ha detto che avevano operato però potevano tranquillamente andare come famiglia a investire spendendo molto di meno e senza avere tutti questi problemi in Pianura Padana hanno fatto una scelta importante anche per il territorio che è stata quella di rimanere radicati in Liguria andando in Val Bormida ma non possono essere costretti come tutte le altre imprese a pagare questo ritardo.
Speaker : spk1
Grazie dottor Berta prima di passare la parola a Federalberghi e Confindustria Alberghi ricordo che un piccolo piccolo.
Diciamo traguardo l' abbiamo ottenuto come riviera perché il dottor Scajola sarà al Consiglio di ANCI 16 gennaio come delegato dal Presidente Bucci a parlare proprio di queste problematiche.
E quindi Confindustria alberghi e.
Dottor Bernardi.
Grazie.
Buongiorno a tutti un grazie ovviamente al Comune di Alassio il suo Vice Sindaco e a tutto il Presidente del Consiglio a tutti i Consiglieri e gli Assessori ma ringrazio soprattutto il vicesindaco perché prima di tutto a un collega un amico grazie Angelo per questa per questo incontro come operatore del mondo del turismo noi siamo preoccupati anche un po' arrabbiati permettetemelo.
Perché la nostra Regione come avete detto e come tutti sappiamo viviamo vivi vive su un sistema economico che è fondato sulla mobilità sulla mobilità delle persone e sulla mobilità delle merci e quindi viviamo una schizofrenia economica perché la Regione che dovrebbe vivere sulla mobilità ha una mobilità che peggio di così è possibile immaginarla cioè non è antiquata e peggio è paradossale e assurda e ancora più assurdo che ce ne dobbiamo accorgere e rendere conto quando si verificano eventi calamitosi o drammi ma è possibile vivere una situazione del genere fare economia ed essere cittadini di questa Regione e di questo territorio in questo contesto è assolutamente inaccettabile e per questo che siamo stanchi sfiduciati e permettetemi una un po' arrabbiati perché sono tanti tanti tanti tantissimi troppi anni che siamo e continuiamo a vivere in questa situazione.
Ma siamo anche imprenditori e quindi cerchiamo di fare le cose in concreto e non soltanto lamentarci e dire il nostro il nostro disappunto o nell' immediato noi come imprenditori stiamo valutando con tutta franchezza la percorribilità di fare una class action nei confronti di Autostrade per l' Italia per il danno gigantesco che ci ha procurato perché ci ha procurato un danno immediato ma che ha procurato anche un danno di immagine straordinario perché ce lo diciamo qui tra di noi e voi giornalisti non andiamo in giro.
Che nell' immaginario collettivo è che sia diventato pericoloso venire in Liguria non difficile pericoloso per la propria incolumità vi rendete conto il messaggio il meccanismo che sta passando.
Quindi che ci sia un danno immediato e un danno di prospettiva è un dato di fatto per questo che stiamo valutando la percorribilità tecnico formale e legale come Unione Albergatori di fare una class action nei confronti di chi ci ha portato la colpa nostra e ci ha portato in questa situazione in questa condizione chi vuole partecipare e siamo aperti anche perché più siamo e meglio è.
Cosa chiediamo alle istituzioni.
A tutte le istituzioni locali e a quelle regionali provinciali ai nostri parlamentari.
Vi chiediamo prima di tutto di essere coesi in questo tema.
Di lasciar perdere la campagna elettorale io sono stato anche uomo delle Istituzioni perché mi nascondo dietro un dito che è il momento in cui si fa la campagna elettorale che è il momento in cui c'è il senso della responsabilità e in cui c'è l' interesse del territorio l' interesse del contesto che si sta amministrando non ci si può dividere su questo problema non si può fare la lite tra parti su questo problema non si può dividere tra chi dice facciamo soltanto la manutenzione e chi dice pensiamo soltanto a fare nuove infrastrutture l' ha detto prima benissimo il nostro direttore dell' Unione industriali c'è da mettere a posto ma c'è anche da parte del nuovo non possiamo mica lasciare il territorio indietro di cento anni.
E dividersi su questo tema vuol dire aver tradito il proprio ruolo e permettetemelo essere fuori dal tempo e fuori dal contesto non vi potete dividere su questo dovete e questo ve lo chiediamo come imprenditori se volete che noi imprenditori continuiamo a rimanere su questo territorio a fare i sacrifici che facciamo sono chiudiamo tutte ce ne andiamo e senza tanti problemi poi alla fine il problema è del territorio non soltanto il nostro.
State insieme uniti forti individuate le priorità e tutti con una voce univoca andate a proporre al Governo affinché si possano fare non facciamo la storiella ma al Presidente della Regione nella mia parte e allora io non ci vado dietro perché se no non funziona ma stiamo scherzando.
Questo è il momento di essere coesi uniti sui fatti tutti insieme nessuno escluso poi ve la giocate dopo in campagna elettorale.
La gente giudicherà ma non adesso e non in questo momento.
Se no facciamo della fantasia per mettere nella discussione fine a se stessa siamo tutti d' accordo che le cose non va bene e poi dopo alla fine ci litighiamo e se diciamo uno di qua e uno di là.
Le priorità che ha detto il sindaco di Imperia sono assolutamente condivisibili noi viviamo in questa Regione e questo sta in questo territorio del Ponente se non riusciamo a mettere i piedi su gomma la Bega Carcare-Predosa siamo morti.
Speaker : spk2
Con tutta franchezza poi trovate il progetto migliore quello più sostenibile non sono un ingegnere faccio l' imprenditore se mi dite come si fa l' albergo come si deve gestire ve lo dico se mi dite come si fa una strada vi dico che non sono capace.
Non è la nostra tecnicità ma la scelta politica deve essere chiaro ma ciascuno il suo mestiere ma la scelta politica deve essere chiara e anche su questo non ci si può dividere per piacere sennò il territorio rischia oggettivamente il collasso e la morte questo è il messaggio che come imprenditori vi lasciamo siamo pronti come diceva il collega a destra al vostro fianco per qualsiasi iniziativa però se c'è un' iniziativa coesa coerente seria puntuale e condivisa non accetteremo permettetemelo nessuna divisione o polemica o tentativo di speculare per ottenere un Cristo di voto in più su questa situazione che grava sulle tasche dei cittadini e delle imprese di questo territorio grazie a tutti.
Speaker : spk1
Grazie.
Tengo solo a precisare che con riguardo.
Alle class action di cui si parlava del nostro deliberato tra le varie cose.
Dopo aver letto la Carta dei servizi del.
Di Autostrada dei Fiori e di Autostrade per l' Italia che diamo anche.
Che vengano resi noti i risultati del cosiddetto Total Delaiti di Caputo uno strumento di cui sarebbe dotato sarebbe perché.
Baiutti sarebbe dotata Autostrade per.
Verificare tempi di percorrenza qualità del servizio offerto.
Pertanto.
Sempre a chiusura diciamo di questi interventi riguardanti.
Il tessuto economico della Riviera.
Passerei la parola al Presidente della Camera di Commercio delle Camere di Commercio dottor Pasquale.
Speaker : spk3
Bene buongiorno a tutti grazie della dell' invito a questa manifestazione che è molto importante.
Non voglio ripetere quello che è stato detto io sono d' accordo al 95 per cento su tutto quello che è stato detto fino ad oggi sia dal Sindaco di Savona sia dal sindaco di Imperia sia dal direttore dell' Unione industriali.
Da un' opera ASCO da Berlangieri quindi non.
Non mi ripeto più di tanto.
E sono d' accordo la cosa che vorrei sottolineare è quello che è già stato detto ma io lo voglio sottolineare.
L' importanza della coesione delle istituzioni di Ponente nei confronti della Regione e nei confronti del Parlamento e del Governo.
Questo è l' elemento fondamentale che ci deve distinguere.
In questo frangente rispetto.
Alla situazione precedente.
Perché è vero che si parlava di di Albenga Carcare-Predosa da.
Sessant' anni che.
Si parla di tante altre infrastrutture da altrettanto tempo quello che noi dobbiamo imprimere oggi è uno scatto di.
Forza di un' onda che sale da Ponente è stato un Consiglio allargato della in provincia di tutti i Sindaci a Imperia nostro stato di provincia c'è questa cosa qua mi risulta che venerdì ci sia una cosa Savona no convocata dal Presidente della provincia di Savona dove si saranno gli stessi argomenti e allora il Ponente.
Deve per riuscire ad esprimere quello che fino ad oggi non è stato così efficace così incisivo una forza d' urto.
Politica amministrativa che serve a individuare delle priorità e battersi perché queste vengano realizzate sono già state ben tutto chiaro insomma noi abbiamo il problema che abbiamo sul nostro territorio e che questo traffico che avete detto.
Diciamo commerciale e turistico si sovrappone sulle poche infrastrutture che abbiamo allora ci vuole visione dobbiamo pensare che una parte di questo traffico va spostato su ferrovia una parte di questo traffico va spostato a monte.
Perché se non si riesce a realizzare questo disegno credo che noi avremo davvero sempre più difficoltà è un qualche cosa che i francesi stanno facendo abolite è un qualche cosa che altri territori anche italiani.
Speaker : spk2
Stanno perseguendo.
E questo si può realizzare solo se c'è questa unità di intenti molto forte molto forte molto efficace non basta quello che si è fatto fino fino ad oggi eravamo abituati a delle iniziative che erano iniziative coerenti iniziative.
Forti anche iniziative.
Politico istituzionali nella tradizione oggi serve qualche cosa qualche cosa in più serve qualche cosa in più e quindi dopo queste riunioni.
Vediamo cosa effettivamente si può fare certamente che i soggetti sono.
I Comuni.
Le province.
La Regione il Parlamento e il Governo bisogna allineare.
E i comportamenti di tutti verso tutti con tavoli che abbiano.
Per obiettivo la concretezza e anche la conoscenza.
Ve ne dico una se prevale questo fatto delle gallerie i guard-rail sono nella stessa direttiva comunitaria sulla sicurezza che riguarda i Länder.
Quindi no e allora se non si riesce a trovare.
Un modello di esecuzione di queste opere che si interviene sulle gallerie e anni.
Speaker : spk1
Sono anni.
Speaker : spk2
E e ce ne vogliono ancora per mettere a posto tutte.
Allora se non si riesce a concordare coinvolgendo anche i gestori.
Una percorso per arrivare dal punto di vista della sicurezza al traguardo noi rischiamo che se prevale una.
Direi una decisione a livello.
Governativo a livello di di di di di di immaginario qualunque spinta che dica dovete mettervi a porre a posto le gallerie nei prossimi tre anni noi vuol dire che la chiudiamo su strada.
Se diventa obbligatorio.
Intervenire sulla sicurezza ma anche la sicurezza ha delle priorità.
Ci sono interventi che si fanno comunque possono bisogna graduare bene questo.
Questo modello e questo è una cosa che va tenuta conto.
Per carità ognuno può fare class action.
Verso chi vuole e dove vuole ma credo che si debba ragionare con.
Trasparenza conoscenza e ciascuno porta la sua in dote il suo bagaglio di informazioni per arrivare alla soluzione migliore perché c'è il rischio di fare il il Taccone peggio del buco come si dice da queste parti no quindi bene tutto quello che è stato detto assolutamente d' accordo.
Pensate un po' se.
Avessimo la Carcare-Predosa con tutto quello che sta succedendo da Savona Genova no se c' era bisogno una dimostrazione pratica di che cosa vuol dire la Carcare-Predosa questa qui la possiamo portare a chiunque Genova o Roma o lo è a dimostrarli provate a pensare.
Se in questo momento ci fosse la Carcare-Predosa.
Perché il problema è che non so Savona Genova sulla Nobili sulla nostra mobilità allora.
E tutta la mia solidarietà e complimenti per questa iniziativa e lavoriamo insieme ovviamente la disponibilità di Camera di Commercio come hanno dato altri a dare una mano la nostra disponibilità a volte anche concreta voglio ricordare e poi ho finito che domenica c'è una riunione a Pieve di Teco dove parliamo del traforo Armo Cantarana che è un collegamento col Piemonte è un tunnel sotto il Colle di Nava che permette di risolvere abbastanza bene il collegamento soprattutto turistico tra Piemonte e Ponente della Liguria non interessa solo Imperia interessa anche naturalmente Albenga e i comuni del del Ponente savonese colgo l' occasione per ricordare e invitare i Sindaci che hanno già ricevuto l' invito ma se vogliono partecipare domenica pomeriggio alle 14:30 a Pieve di Teco a questa manifestazione ci sono i responsabili dell' Anas del traforo che ha un foro pilota e l' Anas lo messo in priorità 1 nel piano triennale noi domenica vogliamo rafforzare ulteriormente il fatto che partano si aprano i cantieri perché si possono aprire i cantieri di questa infrastruttura molto importante quindi questo ve lo ricordo se gli amministratori intendono partecipare sono graditi perché.
Invitiamo noi perché l' iniziativa è stata presa dalla Camera di commercio Riviere Liguria e Camera di Commercio di Cuneo perché questo è un nodo che era aveva una ottima fattibilità ma un' ottima prospettiva di fattibilità e oggi può essere considerato pronto per partire con i lavori grazie a tutti buon lavoro.
Speaker : spk2
Grazie.
Sì a questo punto.
Direi che.
Diciamo il tessuto economico.
Intervenuti gli invitati erano quasi tutti parlato se me ne sono dimenticato qualcuno.
Che.
Ci diamo quindi la parola ad Agriturist.
Se.
Speaker : spk1
Vuole parlare grazie Angelo buongiorno.
Mi sentite.
E Inter Cosimo Melacca.
Speaker : spk2
Scusi sì.
Speaker : spk1
Grazie io intanto rappresento aziende agrituristiche ma soprattutto entroterra perché lo vivo in prima persona.
La Liguria spesso sembra divisa in due è divisa in due entroterra è una follia.
Ho sentito dire che di questo passo rischiamo di andare al collasso.
Noi siamo al collasso.
Sono 50 giorni che un Paese come Rialto dove io vivo ma che rappresento tutto l' entroterra.
Non ha un cliente.
Non possiamo neanche pensare come ho sentito dire di andare in altri Paesi perché non puoi neanche vendere.
Ha investito tutta la tua vita sul territorio e non è questo territorio ormai non paga più noi siamo veramente alla disperazione in questo momento.
Le parole rimangono parole molto spesso probabilmente che la prima.
Non ricordo il suo nome ma i francesi hanno il coraggio di agire in maniera diversa.
Il tempo in impianto di parole i palazzi io ho scritto al Prefetto che inizierà uno sciopero della fame in prima persona davanti alla Prefettura che comunque a me i debiti e il mio lavoro non me lo paga nessuno.
Stiamo riempiendo di parola ancora un' altra un' altra volta e non ce la facciamo più quindi apprezzo molto questa iniziativa ma io credo che sia anche arrivato un po' il momento di passare quei fatti come fanno i francesi perché di questo passo siamo destinati a morire e morire per morire voglio morire con le mie mani dichiarando uno sciopero della fame a quelle che sono le Istituzioni perché dobbiamo essere ascoltati.
Non solo perché si arriva in una sala ma perché non ce la facciamo veramente più e non sono solo io chiaramente io rappresento altre aziende agrituristiche e siamo tutti messi così quindi vi ringrazio ringrazio Angelo ringrazio tutti voi e buon lavoro a tutti ma io non so come andremo.
Speaker : spk2
Grazie passiamo ora la parola al rappresentante dei consumatori dopodiché possiamo iniziare la fase degli interventi.
Dottor Tabucchi.
Buongiorno.
Dicono che in coda c'è il veleno.
Ne abbiamo accumulato così tanto che effettivamente perfino pericoloso toccarci.
Perché il consumatore e l' utente.
E penso che tutti li siamo quindi non siamo una categoria.
Siamo tutti quanti perché ognuno di noi.
Speaker : spk1
Poi.
Speaker : spk2
L' attività commerciale erotica se è uscita.
Ah io.
Eh.
Ma.
Eh ha dei diritti e deve.
Questa è un' occasione.
Le associazioni dei consumatori come vedono il problema.
Vedono il problema in una.
Speaker : spk1
Area.
Speaker : spk2
Che è quella contrattuale.
Il cita.
L' utente compra delle merci ma compra anche dei servizi.
E il rapporto che ci deve essere.
Compra e chi vende deve essere normato.
E successivamente deve essere garantito che queste norme siano seguite prima di tutto conosciute.
Seguite e nel caso in cui.
Siano eluse.
Sia qualcheduno che prenda i provvedimenti dovuti.
Quindi ci dobbiamo sentire una parte contrattuale.
Questa parte contrattuale.
Speaker : spk1
È prevista secondo dei crismi.
Speaker : spk2
Che esistono.
Speaker : spk1
Ma che sono sconosciuti.
E non sono normalmente supportati da un' opinione pubblica adeguata noi abbiamo una forza estremamente limitata anche se ci sono stati affidati dei compiti gravosi e importanti la nostra forza è tutta nel volontariato quindi noi non abbiamo nient' altro che quello però resta un fatto.
Quando si parla dei tavoli.
La presenza delle organizzazioni dei consumatori e degli utenti è prevista per legge come prevista per legge una cosa importantissima.
Quella delle carte di qualità dei servizi.
Anche le autostrade hanno una carta di qualità dei servizi che però è stata fatta secondo dei criteri che vanno solo ed esclusivamente a vantaggio di chi vende il servizio e non di chi lo acquista.
E non tiene conto di quella che le norme vigenti prevedono la legge finanziaria approvata nel 2008 relativa al 2007 prevede che le carte dei servizi devono essere fatte in una determinata maniera devono essere ampiamente conosciute e pubblicizzate.
Comprendendo dei tavoli.
Dove le parti si incontrano per verificare verificare se il servizio corrisponde alla al contratto che è stato stipulato e nel caso in cui ci siano.
Infrazioni a quanto previsto si possa esporre reclamo quindi il singolo cittadino non c'è bisogno di fare la class action il singolo cittadino può fare reclamo secondo dei criteri che però devono essere normalizzati.
E deve essere risposto entro un termine.
Speaker : spk2
Nel caso in cui ci sia la soddisfazione per quello che ha richiesto.
Ove.
Speaker : spk1
Non ci sia la soddisfazione dovuta si può.
Speaker : spk2
La cosa che vorrei porre al tavolo di conciliazione perché la legge lo prevede.
E senza fare un' azione di carattere guida.
Si trova la soluzione eventuale.
Nel caso in cui anche la ricerca della conciliazione non abbia buon fine non resta altro.
E su questo però bisogna.
Come si dice creare le condizioni perché il pacco avvenga.
Con le Ferrovie dello Stato proprio nel mese di settembre abbiamo concluso un accordo che secondo la Carta di qualità dei servizi la conciliazione è prevista anche a carattere regionale quindi un prendere le ferrovie che ha avuto problemi ha dei problemi può fare il ricorso vinto gli deve essere risposto se la risposta è soddisfacente il problema si risolve se non è soddisfacente si ricorre alla consegna.
Speaker : spk1
Mi scusi però per tempo dovremmo un attimino stringere grazie.
Speaker : spk2
Mi pare che tutti abbiano utilizzato il tempo che gli era stato richiesto.
Mi pare che sia il primo al quale si chiede.
Spero così.
Se fossi nato secondo dico cambiamo le cose.
Ma io parlo anche senza microfono.
Quindi è necessario assumere la coscienza di difendere i diritti che esistono e di farli valere in questo sono chiamati tutti a concorrere nella elaborazione di queste carte dei servizi perché poi dopo quelli che si siederanno al tavolo che sono le due parti soltanto chi lo vende e chi lo acquista e come rappresentanti dei consumatori e degli utenti siamo solo noi quindi ti chiamiamo ma non lo so per i servizi che riguardano i trasporti anche per tutti gli altri ad avere con noi la voglia e la volontà di portare avanti queste cose perché sono le uniche che la legge prevede e che sanziona.
Infatti i rimborsi non devono essere solo ed esclusivamente fatti agli enti ma i rimborsi possono e devono essere fatti.
Speaker : spk3
All' utente che ha avuto il.
E che riesce a dimostrarlo.
Speaker : spk1
Grazie.
Grazie.
Speaker : spk2
Più.
Pertanto se abbiamo esaurito.
Diciamo gli interventi del tessuto economico.
Passerei.
O meglio dichiarerei aperta la fase degli interventi ricordando appunto la scaletta cioè adesso.
Possiamo parlare tanto i consiglieri quanto i vari sindaci che possono chiedere tranquillamente la parola essendo appunto un la seduta di Consiglio aperta.
Dove.
Tanto la parte politica.
Siamo consueti cioè i Consiglieri oltre alla la pa agli invitati quindi i parlamentari e quant' altro in chiusura in chiusura poi farei parlare senatori e onorevoli.
Pertanto.
Il solito il solito diciamo standard che utilizziamo per i Consigli comunali per i Consiglieri che volessero intervenire.
Speaker : spk3
Sì.
Speaker : spk2
Prima nel.
Prima di.
Diciamo rileggiamo un attimino il deliberato che avete già ricevuto con il tutto il manager anzi il Vice.
Speaker : spk3
Sindaco.
Speaker : spk2
Con la Giunta che qualora.
Speaker : spk3
Ci fosse.
Speaker : spk2
Poi un.
Diciamo una.
Unità di.
Di vedute su un così pare sulla formazione di un tavolo permanente.
Può anche essere valutata dai presenti visto che il presente deliberato verrà poi inviato ai vari Comuni.
Adagi e a tutte alla Regione alla provincia che.
Questo tavolo possa eventualmente già là diciamo andare andare a toccare un attimino quella che può potrebbe essere la sua costituzione quindi di il numero eventuale del.
Dei membri e volendo anche i Comuni passo la parola al Vice Sindaco.
Speaker : spk1
Grazie Presidente premesso al 14 agosto 2018 è crollato il ponte autostradale Morandi causando oltre 43 vittime un' interruzione della linea autostradale a 10 nel tratto tra Genova Aeroporto e Genova Ovest con gravi disagi alla circolazione code e rallentamenti e tempi di percorrenza premesso che in data 24 ottobre 24 novembre 2019 in seguito a un grave evento meteorologico che ha prodotto una frana è crollato il viadotto della Madonna del Ponte della 6 nel tratto autostradale Savona Torino creando ulteriori disagi la circolazione notevoli code e rallentamenti.
Considerato che a seguito dei fatti di cui sopra e di un' indagine in corso sulle manutenzioni delle reti autostradali ad opera della magistratura i tratti autostradali a 10 e 26 a 6 che collegano la Liguria al Piemonte la Lombardia la Toscana sono bloccati da continui interventi molto NTV che comportano continui restringimenti e scambi di carreggiata e con code che sono arrivate anche a tratti di 30 chilometri dato atto che esaminata la Carta dei servizi da Autostrade per l' Italia e di Autostrada dei Fiori alla luce dei fatti di cronaca di cui sopra parrebbe non essere o non essere stati rispettati ovvero violati otto mesi i seguenti principi di gestione ed affidamento della concessione del servizio principio di continuità i principi di partecipazione i principi di efficienza e il principio di efficacia.
Premesso che contestualmente a questa già grave situazione nei giorni 26 dicembre al 30 dicembre tra le stazioni di Genova Sestri Ponente e Genova Voltri è stata interrotta la linea ferroviaria rifacimento di un' infrastruttura presso la stazione di Pelli creando cancellazioni di treni a lunga percorrenza l' allungamento della tratta del percorso deviata temporaneamente dei treni di Ventimiglia a Milano con enormi ritardi tutti i treni in viaggio ricordando che tali enormi carenze infrastrutturali hanno creato un grave danno alla principale economia del territorio fondata sul turismo comportando una diminuzione di presenze turistiche.
Ravvisata.
La necessità di intraprendere tutte le azioni dirette e sensibili gli enti concessionari preposti per finanziare nuovi investimenti infrastrutturali quali il completamento del nuovo ponte autostradale presso la 10 il ripristino del ponte crollato sulla 6 la messa in sicurezza di tutti i cavalcavia e ponti autostradali della tratta 10 a 6 e 26 che attraverso i colleghi alla Regione Liguria alle limitrofe regioni Piemonte Lombardia e Toscana per far uscire la Liguria dallo stato di isolamento attuale che ha acuito la già forte crisi economica in atto nonché per garantire la sicurezza degli automobilisti ravvisata inoltre la necessità come già espresso nel proprio precedente ordine del giorno in cui la data dell' 8 2019 di intraprendere tutte le iniziative dirette a sensibilizzare gli enti preposti alla realizzazione delle opere di raddoppio della linea ferroviaria nel tratto Andora Finale.
Alla manutenzione e gli investimenti opportuni dell' attuale tratta a binario unico per consentire l' aumento della velocità di percorrenza in attesa del definitivo futuro raddoppio a tutto questo manca l' opera l' opera che si è citata prima e che già è stata condivisa nell' incontro sia Imperia che il documento ANCI ovvero la tratta Albenga Carcare-Predosa che andrà inserita in questo documento ritenuto necessario procedere prettamente in tempi e modi più brevi e più snelli siamo a proporre.
Quanto avete davanti ovvero un nuovo tavolo di un nuovo tavolo preposto ad andare a confrontarsi con gli enti che abbiamo indicato la necessità di questo tavolo sarà anche quella di essere poi una sintesi di tutto il territorio quindi valuteremo credo nella prima riunione o possiamo già farlo adesso se è opportuno indicare dei rappresentanti per questo tavolo oppure decidere se andare avanti con questo deliberato e non modificarlo la valutazione lasciamo alla discussione grazie.
Grazie vicesindaco.
Speaker : spk2
Vito.
Sindaco di se il.
Speaker : spk1
Consigliere.
Allora qualcuno.
Speaker : spk2
Del Consiglio di Alassio e de.
Speaker : spk1
Sì non riesco a dare.
Ah ok.
Speaker : spk2
Siamo nell' alta tecnologia ad Albenga abbiamo un bottone siamo più siamo più basici.
Io ho ascoltato con grande attenzione gli interventi fatti fino ad ora e non si può che condividere i concetti che sono stati espressi e la Liguria il Ponente ligure in particolare sta vivendo un momento direi di grande difficoltà concedetemi drammatico in questo momento.
Ed è il frutto di una mancanza di programmazione che dura da decenni è una mancanza di interventi sulle infrastrutture.
È importante pensare ovviamente al raddoppio ferroviario ovviamente ad Albenga Carcare-Predosa non dimentichiamoci come ha detto da sindaco Scajola che i nostri turisti viaggiano su gomma che le nostre merci viaggiano su gomma importantissimo raddoppio ferroviario soprattutto se è fatto in funzione della realizzazione di una pista ciclabile ma non assolutamente sufficiente.
Questo però e deve farci pensare che noi siamo al punto zero cioè noi partiamo da zero e questo significa che io mi auguro di poterli vedere queste infrastrutture ammesso che verranno mai fatte ma comunque non le vedremo domani e tra sei mesi arriva l' estate e l' estate non la possiamo saltare l' estate è un appuntamento importante è un momento importante tanto quanto è stato importante quello delle vacanze di Natale e tra sei mesi saremo nella stessa esatta situazione in cui siamo stati in questi giorni quindi importante la programmazione importante di interventi sulle infrastrutture altro altrettanto importante è creare un tavolo permanente di emergenza.
Di tutti i sindaci.
Per affrontare.
Quelle situazioni che è impensabile che a breve possano essere risolte dalla costruzione della Benga Carcare-Predosa perché è per ben che vada ci vorranno dieci anni quindi.
Noi dobbiamo da oggi all' inizio dell' estate vederci regolarmente in modo da fare un monitoraggio attento di quelli che sono le criticità che si presenteranno come tutti gli anni tra sei mesi quindi è importante che venga inserito anche questo aspetto che diventa fondamentale un tavolo che deve essere trasversale che deve recuperare concedetemelo quella quell' eticità morale che una volta forse la politica aveva e che oggi ha perso non si può fare opposizione politica e denigrando o gettando fango su una realtà turistica e solo perché viene amministrata da una parte avversa è impensabile che in realtà come quella albenganese non per merito diciamo oppure o perlomeno non solo per merito ma per fortuna e che ha vissuto nelle vacanze di Natale un momento di particolare successo anche grazie all' intervento degli imprenditori locali far passare per una settimana non il fatto che è diventato un punto di attrazione da parte di tutti i turisti e sia dei Paesi vicino sia del Piemonte che della Lombardia ma far passare che sono stati rotti cinque vetri di una macchina cioè questo non ha senso signori finché non si spoglia Eremo da questo becero modo di fare politica noi non andremo da nessuna parte noi dobbiamo fare sistema perché se Alassio c'è un evento che funziona si riempiono le seconde case di Albenga se a ad Albenga c'è un evento che funziona si riempiono le case di Alassio di Ceriale di Loano e di pietra dobbiamo pensare in questi termini dobbiamo pensare in termini di comprensorio come diceva diceva il sindaco Scajola una volta si ragionava in termini più ampi dobbiamo tornare a ragionare in questi termini noi siamo la Riviera non siamo Albenga Alassio Ceriale Loano noi abbiamo avuto per anni e la presunzione di bastare a noi stessi oggi non funziona più così perché se il turista arriva da lontano al turista si deve dare un' offerta più ampia e quindi dobbiamo fare sistema dobbiamo fare sistema sia sugli eventi ma dobbiamo fare sistema sulla valorizzazione di quello che abbiamo ed evitare nel nome di una propaganda politica di gettare fango su quello di bello che abbiamo quindi questo è un concetto che io vorrei sottolineare e chiedo a tutti i rappresentanti dei partiti politici di svestirsi da questa da questa maglia e di provare a lavorare tutti insieme c'è.
Speaker : spk1
Ancora un altro.
Speaker : spk2
Problema noi oggi diamo della Liguria un' immagine pessima noi stiamo dando della Liguria l' immagine di una regione dove è addirittura pericoloso venire dobbiamo investire in marketing dobbiamo investire in immagine non si può pensare che la promozione turistica della Regione Liguria si è fatta coi bollini adesivi sui nostri marciapiedi è impensabile bisogna investire milioni di euro su questo noi dobbiamo essere presenti nei negli aeroporti di tutto il nord Europa non come Albenga come Alassio come pietra come Liguria di ponente come Liguria quindi questo è un investimento che deve essere fatto a sopperire a tutto il danno d' immagine che in questo periodo la Liguria ha subito grazie.
Grazie.
Prima di passare.
Speaker : spk1
La parola.
Speaker : spk2
Ai gruppi consigliere Lassini passerei la parola al sindaco di Cosseria Molinaro.
Sì.
Speaker : spk1
Buongiorno grazie grazie dell' invito e mi permetto di intervenire se non ci sono altri miei colleghi Della Valle ma non credo quindi che seria Cosseria perché arriva da.
No no va bene tanto.
La nostra pecca della lingua italiana che non c'è l' accento quindi.
Va proprio benissimo è un comune di 13 chilometri quadri 1100 abitanti nella Val Bormida il famoso entroterra un po' più un po' più grande prestazione con 42.000 abitanti e 19 comuni poi in senso lato c'è la Val Bormida che comprende quattro province Asti Cuneo Alessandria e 60 comuni quindi il mio primo intervento è.
Benissimo concordo con tutti gli interventi ovviamente deve essere così io direi proprio di inserire la contingibilità e l' urgenza di un tavolo permanente e così credo che si potessero si potranno bruciare delle tappe non c'è più tempo è vero si al collasso ma dobbiamo restare fiduciosi perché comunque la Liguria è una bellissima regione dal punto di vista naturalistico e paesaggistico e attraente comunque perché nonostante tutto le code vuol dire che nonostante le difficoltà la gente comunque vuole continuare a venire.
Da Milano da Torino e c'è da tener conto anche del basso Piemonte monregalese molto ricco per cui un' autostrada chiamiamolo allora se non vogliamo chiamarla Albenga perché io sarei territorio differente non mi permetto di intervenire su altri Comuni ma la Carcare-Predosa sì.
Carcare Alessandra Sud va fatta assolutamente anche perché da Milano.
Arriverebbero.
Speaker : spk2
Sul sul territorio della Val Bormida tanto Genova non ha nessuna utilità di questo passaggio di auto sia si arriva solo al al tappo lì tra treno tra Voltri Arenzano e e non serve a nessuno non consumano per cui è giusto farli andare si evita quindi smog traffico e ed è più usufruibile il Muore Gallese chi a Mondovì che è un imprenditore come fa arrivare a Milano con la Carcare-Predosa potrebbe andar bene poi ricordiamoci che da Carcare comunque c'è altare la millesimo altare della Torino Savona quindi l' ultimo tratto appenninico poi se.
Parliamo della pianura padana io non credo che sia una infrastruttura impossibile da fare l' importante è anche ricordarsi di.
Speaker : spk1
E.
Speaker : spk2
Vederla proiettata nel 2050 non nel 2022 facciamo anche le corsie che devono essere fatte in modo da non rintervenire poi dopo vent' anni come purtroppo.
Abbiamo il problema della dell' auto fiori abbiamo parlato di turismo di imprenditoria che è fondamentale ricordiamoci che dato che siamo nell' entroterra c'è un turismo più naturalistico è la zona più boscata d' Italia ci sono aree protette c'è un minore dislivello quindi più alla portata di persone anche di una certa età che non sono dei supereroi nel o delle cinture nere nel nello sport ma è chiaro che quando si fa un turismo naturalistico significa che si va a piedi per i sentieri si corre e si va in si fa equitazione si va in bici monte bike quindi c'è il problema che non è stato affrontato della salute se mi faccio male dove vado e per quello anche lì che rilancio di dialogare col Piemonte perché abbiamo due realtà all' ospedale diceva l' ospedale di Cairo che così non vanno entro poi nel merito della dell' isolamento che lo patito come cittadino.
E come Sindaco che ho lasciato veramente al cuore perché ho passato quattro giorni di notte e di giorno a aiutare tramite Facebook e whatzapp quando funzionava perché non abbiamo avuto neanche.
Abbia avuto poi interruzione sia di strade principali secondarie l' autostrada la ferrovia e avevamo anche blackout elettrico e la telefonia quindi era veramente difficile di dare informazioni dicevo alle centinaia di persone che erano rimaste in Riviera perché erano la sola colpa di aver lavorato durante il giorno doveva rientrare e viceversa per cui ci vuole anche una digitalizzazione su strada installazione di pannelli digitali.
E un ospedale che se mi capita di rompermi un' unghia io non posso fare 80 curve che sono tra Altare Savona per raggiungere Savona per raggiungere val la Vallonia o Pietra Ligure passando da Bardineto ma occorre che sia basso Piemonte o che sia fine della Liguria un ospedale che si chiami ospedale e non un parcheggio io vi ringrazio scusate se mi sono intromesso ma come rappresentante della Val Bormida mi sembrava doveroso.
Sarò presente sono Consigliere in ANCI Liguria vi ringrazio ringrazio.
Speaker : spk1
Grazie.
E forse abbiamo un attimino sforato come come tempistica.
Della parte iniziale e io al momento vorrei condividere un attimino da scaletta avevamo detto appunto che avrebbero chiuso anche per diciamo dovere di cerimoniale.
L' onorevole Foscolo seduta la riprodotte elevazione al momento o ancora oltre prenotati e il sindaco di Andora e rappresentate di Sanremo che sarebbe consigliere Bellini e oltre ai deputati.
E.
Se però nessuno obietta farei parlare subito.
I deputati in modo tale che poi siano anche liberi eventualmente di.
Se non sono liberi dei pesci.
Okay.
Perfetto.
Allora passo la parola al consigliere Lassini e.
Prima sì finiamo i sindaci va bene.
Allora invitiamo al tavolo l' onorevole Mazzoni.
Speaker : spk2
Bene credo che siano una grande opportunità quella di condividere con.
I Sindaci i Consiglieri.
E rappresentanze istituzionali delle forze economiche del della della provincia di Savona Imperia questo questo momento di riflessione.
E.
Prima di me è stato.
Speaker : spk1
Detto con grande correttezza che il tema delle infrastrutture non interseca solamente.
Le utenze diciamo private ma interseca l' economia l' industria e anche soprattutto il turismo per quanto ci riguarda nella parte dell' estremo Ponente.
Se pensiamo ai giorni passati a quando abbiamo inaugurato la piattaforma Merckx quindi alla grande iniziativa industriale che si è aperta a Savona nel porto al porto di Vado e beh è evidente che questo tipo di iniziativa presuppone delle infrastrutture che siano all' altezza purtroppo noi sappiamo che tutto ciò oggi non è come non solo si sarebbe potuto immaginare ma non è neanche.
In una criterio di sufficienza delle infrastrutture.
Noi.
Abbiamo una criticità diceva prima il sindaco di Imperia sotto il profilo ferroviario un ritardo importante soprattutto per quanto riguarda la tratta che va da Andora a Finale Ligure e ci sono delle priorità che sono state sollecitate sulle quali credo che ci siano poche obiezioni da sollevare.
Certo è che su queste priorità se da un lato noi abbiamo diciamo delle degli spiragli di luce.
Nei mesi scorsi ci siamo visti con il collega Ripamonti ad Albenga con il sottosegretario Margiotta.
Abbiamo.
Preso parte ad una novità importante che è quella dell' inserimento del raddoppio ferroviario nel programma 2019.
2020 e del RFI e che quindi la concreta possibilità già nel 2020 di procedere alla progettazione dell' opera e se sollecitata dico io anche all' individuazione del Commissario che ACER e che accelererebbe anche l' esecuzione dell' opera addirittura parlavamo di 97 giorni per quanto riguarda le il l' iter autorizzativo e quindi una situazione profondamente diversa da quella che avevamo qualche anno fa quando quest' opera non era neanche calendarizzata come tra quelle prioritarie.
Sulla Cantarana diceva il presidente Pasquale circa.
La priorità 1 data ANAS rispetto a quest' opera anche questa è un qualcosa di importante che apre una prospettiva per quanto riguarda un' accelerazione nei tempi per l' esecuzione delle opere certo che non sono sufficienti parlavamo della Carcare-Predosa si parlava ovviamente anche della ferrovia Savona Torino che interessa più la parte retroportuali e la parte portuale savonese ma certamente sono opere che dire che non servono che servono poco.
Ci vuole uno sforzo io credo che però se vogliamo dare un contributo importante a queste a queste riunioni a queste assise da un lato dobbiamo dare anche un senso io mi trovo molto d' accordo su quanto è stato proposto noi abbiamo da un lato il Parlamento il Governo la Regione ma c'è una parte di comunità istituzionale rappresentata sui territori che è poco rappresentata nei momenti in cui ci sono gli snodi decisionali e anche le accelerazioni istituzionali che devono essere assunte sono i sindaci quindi quando mi si dice che si vuole predisporre e aprire un tavolo diciamo che leghi i territori quindi i Sindaci dell' estremo Ponente perché si interfaccino col Governo con istituzioni regionali e nazionali su questi temi credo che non solo sia opportuno ma che sia particolarmente auspicabile perché i sindaci che sono sul territorio conoscono le dinamiche conoscono le criticità conoscono anche le storie passate che non hanno avuto mai grandissima fortuna su grandi opere come per esempio l' Albenga Carcare-Predosa ma credo che loro se si riuscisse a mettere in piedi questo tavolo permanente e soprattutto oggi in questi in questi in questi giorni questo tavolo ed ARPA ed individuare dei rappresentanti che possono interfacciarsi con i governi regionali istituzionali io credo che sia sarebbe straordinario lo dico provocatoriamente quando mi si dice che le tariffe autostradali devono essere scontate io lo dico con grande nettezza a me pare una stupidaggine nel senso che quello che noi dobbiamo chiedere è che le i viadotti non crollino che le autostrade rimangano aperti e che si percorrono con una certa velocità e non in coda per rotore io credo che un albergatore di Alassio sapere che l' autostrada costa anziché 4 euro 2 euro alla fine Lico torna a poco conto se quel percorso dura dieci ore o quindici ore come talvolta è capitato credo che certamente i momenti di criticità lo sconto delle tariffe può avere un senso ma dobbiamo guardare alla risoluzione dei problemi non a come pagare il danno che gli utenti devono sopportare per venire in.
Liguria.
Vedete è il tema delle infrastrutture poi è molto complicato che il tema delle autostrade io l' ho detto anche pubblicamente so che è una discussione molto difficile molto complicata giuridicamente complessa.
Ma politicamente io credo che tutti quanti noi abbiamo una responsabilità di assumerci anche la.
Il coraggio di dire cose che magari politicamente hanno il loro peso allora io faccio queste osservazioni cosa deve ancora accadere in Liguria.
Cosa deve ancora accadere in Liguria perché si possa parlare di una revoca di una concessione autostradale è crollato un ponte con 43 morti il procuratore capo di Genova ci dice che le infrastrutture autostradali e che vanno verso Milano sono a rischio di rovina crollano le gallerie si chiudono e i percorsi autostradali come so si.
Prende conoscenza di rapporti e di sullo stato di viadotti che quantomeno destano particolare preoccupazione allora dico cos' è che deve ancora accadere io credo che accanto alla procedura che non mi compete perché non faccio l' avvocato in questo momento credo che politicamente dobbiamo dire che la misura è colma e che non è crollato un cartello stradale.
E sotto questo profilo è la dimensione della problematica va messa.
Prioritariamente sul tavolo perché se torniamo a discutere di chi più ha più ragione o meno ha ragione la strada diventa lunga per noi.
E credo che è facile lo dicevamo con l' Unione industriali in una delle passate riunioni.
L' economia le strade alternative le trova in breve tempo.
Cioè noi abbiamo una oggi una un' emergenza ma se non affrontiamo l' emergenza con una situazione immediata.
Che dà 1 1 spiraglio alle categorie al mondo economico industriale di sopravvivere.
E non diamo nello stesso tempo una prospettiva di durata di 10 15 anni per mettere in campo le infrastrutture che dovrebbero avere i nostri territori difficilmente noi avremo la possibilità di trattenere nei porti di Savona Genova Spezia e quant' altro l' economia sul territorio che abbiamo oggi perché questa economia trasferirà altrove il proprio la propria sede trasferiranno altrove i porti di destinazione.
Perché non è possibile immaginare che un' industria un' economia possa resistere un traffico di durata come quello che abbiamo visto oggi.
Allora io non voglio dire che abbiamo le soluzioni in tasca non sono semplici e sono normalmente complicate e lunghe nel trovarle oggi noi abbiamo sulla ferrovia e su alcune cose un un terreno di confronto e un' apertura importante il 28 dicevamo a Roma ci sarà il vertice confermato alle 15:30 con il sottosegretario Margiotta sul tema della viabilità della piattaforma merci nel mentre crollano i ponti non riusciamo neanche a realizzare il via il casello autostradale di Vado Ligure che non mi pare una un' opera faraonica mi pare un' opera che poco più che un quarto rail mettiamola così e noi abbiamo siamo riusciti a inaugurare una piattaforma probabilmente la più grande del Mediterraneo e non riusciamo a dare una viabilità decorosa a quella piattaforma e manderemo i nostri camion e i camion di cui alla piattaforma all' interno del tessuto urbano delle città così come avviene per Savona credo che per questa ragione i sindaci sono importanti e per questa ragione che il tavolo è importante io non credo di dire una cosa sbagliata quando dico che con i colleghi in questi mesi.
Abbiamo partecipato ripetutamente più frequentemente con Ripamonti che con la collega Foscolo a tavoli e credo di interpretare anche la sua volontà quando dico che non ci devono essere divisioni non ci devono essere assolutamente delle separazioni sotto il profilo politico su queste soluzioni cioè dobbiamo essere dalla stessa parte ci deve essere una condivisione in questo percorso perché è una una strada non ha colore politico risponde a esigenze del territorio e secondo me su questa strada se i Sindaci se le rappresentanze istituzionali regionali e nazionali si impegnano in un' unica direzione probabilmente qualche chance di vincerla quella partita ci sarà certo che non dobbiamo.
Utilizzare questi momenti per motivi elettorali io non lo farò io credo che voi non lo farete e credo che sarebbe molto utile per tutto questo territorio che nessuno lo faccia con questo spirito io mi sento di appoggiare l' ordine del giorno che è stato proposto mi sento di condividerlo e auspico che vi sia una totale assonanza nel sostenerlo.
Per le ragioni che tutti i sindaci che ha parlato prima di me hanno detto da Scajola alla dell' area Caprioglio a tutti gli esponenti del mondo del mondo economico che hanno parlato per queste esigenze un' esigenza effettivamente molto più importante e primaria.
Speaker : spk2
Grazie onorevole Gramazio.
Allora a questo punto cederei la parola al senatore Paolo Ripamonti.
Te.
Volevo evitare a.
A coloro che sono intervenuti anche la lungaggine dei due interventi di due parlamentari.
Che in qualche modo in realtà.
Se oggi siamo in queste condizioni perché la politica non credo che abbia dato grandi risposte.
Perché se avesse dato grandi risposte la politica avremo tutte le infrastrutture di cui oggi stiamo parlando.
Io ero Consigliere comunale nel 1992 il mio primo Consiglio comunale approvammo sindaco Scajola.
Il tracciato del raddoppio ferroviario da Finale Ligure Andora sono passati 28 anni e non lo abbiamo ancora e quindi io credo e per quello che io mi sarei limitato ad ascoltare oggi Presidente perché sennò qui veniamo a dire non abbiamo fatto una mazza perché la verità è questa non abbiamo fatto nulla al di là di questo.
E non credo di potermi ergere a di qua invece da quella parte che hanno fatto qualcosa perché c' eravamo tutti chi più e chi meno però noi oggi abbiamo un' opportunità.
Che però ogni tanto non cogliamo e io raccolgo l' invito del Presidente per Langeri che dice la coesione del Presidente Pasquali che dico la coesione.
Intanto noto che oggi dei 5 Stelle non c'è nessuno.
E quindi la coesione cominciamo a farla senza un pezzo poi se accettiamo che la coesione passa anche attraverso non avere quel pezzo diciamo che lo Franco perché se ce lo diciamo l' abbiamo fatto e io sono qui pronto a dirti ti seguo o mi segui perché anche prima che volevi dicevi che condivido un pensiero tuo ti dico tu lo condivido però facciamo delle cose ma facciamole davvero e se avverrà qui oggi quando parliamo di questi temi la parte predominante del Governo che oggi esiste che c'è che era anche la parte predominante il Governo che c' era prima per la quale noi forse abbiamo fatto una scelta più sbagliata i posti lo decideranno e non c'è.
Tu dovresti tornare a Roma e dire ai due colleghi di Governo ma come state ma come state perché se non c'è neanche un Consigliere comunale che magari c'è non lo vedo perché non è che li conosciamo tutti non è che siano così presenti nei Consigli comunali non ci sono vuol dire che c'è una percezione della realtà e soprattutto una percezione della provincia Savona che ha un problema e ora diciamocelo adesso facciamo coesione senza loro facciamo coesione senza lavoro e diamo dimostrazione di essere in grado di fare quella coesione e davvero io mi metto da parte come Po come partito politico mi metto da una parte ma quando proprio una risoluzione nasce nella nella mia Commissione di cui sono Vicepresidente all' unanimità di un affare assegnato che ha indagato su tutte le aree di crisi complesse e porta a casa un risultato di un' approvazione all' unanimità compreso il voto dell' attuale ministro Bellanova.
E poi questo impegno che dice che nella legge di bilancio si finanzi con 10 milioni l' area di crisi complessa in Savona perché è stata straordinaria.
Dottor Berta ne è testimone di quanto lo stressato.
E poi il Governo nella legge di bilancio non ce la mette ma i che di coesione parliamo.
Della mia provincia.
E della sua provincia ma non ha responsabilità Franco Vazio e.
Perché probabilmente c'è una parte che gestiva quel Comune che gestisce quel ministero che delle situazioni locali perché non le vive perché non amministra non gliene può fregare di meno.
E quindi insieme sindaci amministratori tutti insieme diciamo va bene facciamo le cose a prescindere da loro perché questa è la verità allora se decidiamo questa cosa qua oggi avete in Ripamonti modestamente un senatore al primo mandato.
Chissà mai se ce ne sarà un altro e chissà mai se ne andrà a votare.
Pronto perché per la mia provincia io ho fatto quello che potevo fare quello che potevo fare.
Beh.
Le amministrative non ce le tolgono almeno detto questo.
Bravi grazie massima disponibilità il tavolo se c'è facciamolo funzionare io mi impegno qualora venisse chiamato a farlo funzionare per quello che mi riguarda farlo chiudo dicendo.
Mi hanno mandato a SKY.
E.
Per parlare del ponte Morandi ero relatore in Commissione.
In Senato.
Io sono andato lì e ho pensato.
Tra le altre cose che posso dire del ponte Morandi che se n' era parlato di tutti cosa posso dire.
Io ho usato quel momento per parlare di una cosa che non ha fatto audience ma che spero sia passata Albenga Carcare-Predosa raddoppio ferroviario e un piccolissimo pezzo di ferrovia tra Rocchetta di Cairo Alessandria perché noi avevamo il porto di Torino a Savona.
E se poi però.
Quando decidiamo di far coesione partiamo dal presupposto che si aboliscono le province si fanno delle riforme dell' autorità portuale in questo modo e si fanno le riforme delle Camere di Commercio in questo modo io faccio fatica a pensare che possono avere perché siamo Genova centri che lo ricordava molto bene dottor Berta siamo Genova centri allora sindaci a prescindere dai colori.
Fate cose che siano utili e Ripamonti avrete un alleato grazie.
Grazie.
Senatore Ripamonti passo la parola.
All' onorevole Fosco e poi.
Speaker : spk1
Già aspettare agosto per partire bisogna prendere il rosso buongiorno a tutti io ringrazio per l' invito io sinceramente non volevo intervenire più che altro perché.
Diventa anche un discorso molto lungo secondo me il nostro ruolo oggi qua è quello principalmente di ascoltare i problemi del territorio ascoltare principalmente i sindaci che sono quelli che tutti i giorni vivono i problemi ovviamente parlando per ultimo per ultima è già stato detto tutto è già stato toccato il problema ovviamente evidenziato il problema delle nostre infrastrutture il problema delle aziende il problema delle imprese che hanno deciso di investire nel nostro territorio e che quindi è il problema infrastrutturale crea un grosso disagio ma vorrei toccare anche un piccolo altro argomento che non è molto piccolo che però tocca tutti e che è ad esempio quando si sta male bisogna raggiungere un ospedale e il mese di agosto io conosco un ad esempio un ginecologo per che per far partorire una paziente a Savona ha dovuto essere scortato dalla polizia perché purtroppo questi problemi ci sono sempre stati oggi sono più evidenti perché magari sono successe delle delle tragedie e che quindi hanno portato l' attenzione purtroppo sulla nostra Liguria e che si.
La percezione è quella di poco sicura che poco sicuro raggiungerci questo viene purtroppo dalla cronaca nazionale e forse in queste feste di Natale abbiamo sentito un po' meno la crisi del turismo anche perché siamo stati fortunati che tante persone avevano già prenotato magari nei nostri alberghi ma da adesso in poi adesso arriverà le altre feste Pasqua i vari ponti quanti se la sentiranno di di prenotare da noi e di passare una vacanza da noi quindi questo dobbiamo chiedercelo io non voglio fare un intervento politico secondo me questa questa iniziativa un' iniziativa molto importante sono d' accordo con tutti i colleghi Campanato prima di me che non bisogna farne un un discorso politico siamo liguri stiamo dalla provincia di Savona quindi dobbiamo batterci in tutte tutti i gradi di politica per quello che è il nostro territorio e come è stato anticipato dalla lettera che ha inviato l' onorevole Mulé è stato già abbiamo già aderito.
Quasi tutti i deputati liguri a questo tavolo quindi e questa ulteriore iniziativa del Comune di Alassio e per rafforzare quello che già ci eravamo detti anche nelle Aule di Camera e Senato e quindi io sono a disposizione sempre per ascoltare sempre per collaborare e sono d' accordo sul fatto che per il bene del nostro territorio su queste battaglie queste battaglie non sono battaglie politiche ma politiche ma sono battaglie di buonsenso e quindi io sono a completa disposizione e faccio i complimenti al Comune di Alassio per l' iniziativa e grazie per l' invito.
Speaker : spk2
Grazie onorevole.
Avrei quindi.
Se i Consiglieri all' Assemblea lo consentono cederei quindi la parola prima al consigliere Bellini di Sanremo e poi al Sindaco di Ordona De Michelis.
Ecco grazie grazie signor Presidente sarò brevissimo perché non voglio rubare tempo a.
Seguiranno ed ai colleghi dei colleghi Consiglieri prima di tutto e complimenti per questa iniziativa importantissima.
Ringrazio l' onorevole Foscolo che non ha fatto un discorso politico a differenza di del suo collega.
E volevo dire questo e adesso il il Vicepresidente della provincia di Imperia Dell' Erba e l' onorevole Scajola.
Sindaco di Imperia autorevolissimo rappresentante appunto della della provincia suonati via Devon entro via prelievo raggiungere.
Hanno hanno ottenuto un a una riunione del il Consiglio provinciale mercoledì scorso è stato anche in quel caso.
Stilato un un documento.
Che io ritengo e.
Mi collego a quanto detto prima dal.
Poi volevo fare un appunto appunto volevo collegarmi un attimo a quanto detto dal signor Presidente della Camera di Commercio.
È stato stilato un documento che ritengo.
Dovrebbe essere poi lo dirò a loro e al mio Sindaco che dovrebbe essere poi integrato insieme con questo ordine del giorno che andrà poi insieme con l' emendamento andrà poi discusso e mi auguro.
E approvato dal da questo da questo Consiglio comunale perché qui vi sono richiami giustamente a a problematiche enormi che toccano diciamo.
La parte a un po' Levante della regione.
Io rappresento in questo caso l' estremo Ponente Cristo si è fermato a Eboli e mi dispiace che non vi siano altri rappresentanti dei Comuni l' estremo Ponente parlo di 20.000 a Bordighera comunque.
Perché abbiamo dei dei grossi problemi che noi e credo che il Consiglio provinciale di Imperia nel proprio documento abbia fatto riferimento alla prosecuzione la cosiddetta Aurelia bis verso Ponente Bordighera e così ho la preferirei chiamare più Correia bis.
Cornice a monte un po' sulla falsariga di quanto lo ha fatto nella vicina Francia no sono anche diciamo agevolati però non tanto la morfologia del territorio diciamo da da 20.000 da Mentone fino alla valle del VA è uguale alla nostra penisola ha fatto questa cornice a monte per alleggerire parecchio il il il traffico sull' Aurelia a mare che effettivamente è molto ingolfato ecco quindi questa è una cosa che mi risulta.
Sia stata e in inserita in questo documento non so provinciale di Imperia abbiamo il problema della statale 20 del Colle di Tenda di questo del tunnel famoso che chissà quando va terminato ma quando poi terminato il vecchio tunnel verrà chiuso il mettere per essere messo in sicurezza quindi avremo anni e anni di traffico a circolazione alternata è un' altra cosa volevo parlare volevo chiedere al signor Presidente della Camera di Commercio lei ha fatto riferimento al traforo Armo Cantarana io mi ricordo però io sono.
Il senatore della della Lega era conosciuto al 92 io sono sono più vecchio proprio.
Speaker : spk1
Più giovane di 80 95 e poi ho fatto dieci anni in provincia insieme con con dell' erba.
Mi ricordo si parlava proprio l' ingresso del tunnel da cui etico che so che è molto più basso perché raggiungere Armo francamente parlando.
Appunto a questi qua perché andare a darlo io la faccio prima da sciare ma da camion per le montagne tutto arrivare ad Armo arrivi a Ponte di Nava per la strada quindi a questi quattro infatti.
Armo Cantarello e nome si è va il nome di battaglia per l' ingresso sarà qui etico e questa è un' altra cosa molto importante ecco quindi l' auspicio che faccio che un documento che ritengo spero che venga che a tutti tutti i crismi per essere è è votato all' unanimità da questo Consiglio venga poi integrato dal documento.
Votato nella provincia dell' Unione la provincia di prendono discorso per fare poi questo tavolo dei sindaci e trovare quella coesione a cui faceva riferimento riferimento prima il signor Sindaco di Albenga io vi ringrazio per l' attenzione vi ringrazio dell' invito devo scappare via buon lavoro ai colleghi Consiglieri comunali signor Presidente e signor vicesindaco grazie.
Grazie saluto saluto al Segretario generale che ho sentito più volte per telefono.
Grazie a tutti per l' attenzione ciao.
Speaker : spk2
Grazie Consigliere Bellini.
La ringrazio per essere intervenuto passerei la parola al sindaco di Ciserano Massimiliano.
Mah io avevo due cose sole va beh prima di tutto complimenti per per la giornata perché veramente importantissima c'è poco da aggiungere io volevo solo dare un po' di solidità e di concretezza oggi di uscire già con dei nomi che possano rappresentare questa parte di territorio almeno della provincia di Savona visto che ahimè.
Ci aspettavamo l' intervento anche del Presidente della provincia però purtroppo non è potuto venire mi faccio carico io come Consigliere provinciale di.
Dare come io ringrazio questa Assise qua l' idea di trovare già i Comuni che partecipino a questo tavolo di lavoro visto che lo lo hanno detto un po' tutti di dare concretezza e di dare un po' di solidità le parole oggi di far già uscire almeno i nomi dei quattro Comuni penso i più importanti del nostro territorio penso ad Alassio per il turismo al Finalese ad Albenga e a Savona di rappresentarci.
Proprio per dare oggi concretezza a quello che si è detto di fare un primo passo in avanti cioè quello di dire noi tutti insieme ci diamo come rappresentanti questi quattro Comuni perché hanno caratteristiche vocazioni e tutto per poterci rappresentare il mio intervento non vuole aggiungere nient' altro a tutte le cose che si sono dette un plauso a tutta l' Amministrazione di Alassio perché qua è un esempio incredibile incredibile veramente e diamo un po' di concretezza alle cose oggi facciamo uscire questi quattro nomi perché penso sia palese che possano rappresentare nel nostro territorio buona giornata e grazie di nuovo a tutti quanti grazie.
Grazie Sindaco.
Invito.
Prima sindaco di Andora poi il sindaco di Guiglia al tavolo.
E poi.
Scusate se stiamo un attimino dopo.
Faccio soltanto riferimento a un passaggio che è stato fatto prima che non so se molti hanno colto.
2021 su questa zona scandalo delle concessioni di Autostrada dei Fiori se non sbaglio.
Stiamo attenti perché può essere una grandissima opportunità.
Però può essere anche una minaccia nel senso che se noi mettiamo ho ascoltato molto bene l' intervento del Presidente della Camera di Commercio se noi chiediamo troppo io ho la sensazione che ci sia rischio.
Che nessuno sia in grado di fare quello che gli chiediamo quindi io sono assolutamente per fare un piano di investimenti chiedere un piano di investimenti importante e chiedere anche un po' più di trasparenza magari di mettere sul sito tutto quello che viene fatto come manutenzioni e anche magari un piano degli investimenti e io mi focalizzerei dipendesse da me su Albenga Carcare Predosa.
Però ripeto stiamo attenti perché io ho la sensazione che quando è incolonnato le macchine in una corsia sola e non c'è nessuno che lavora.
Speaker : spk3
Ci sia un motivo non dico altro perché non voglio creare allarmismi.
Altra cosa io credo che sia imbarazzante e lo continuo a dire tutte le volte che abbiamo su ferro un imbuto ad Andora dopo che abbiamo speso decine e decine di milioni di euro io credo che sia veramente importante arrivare a finanziare la il raddoppio Andora a Finale Ligure molti sanno che avevamo già trovato i fondi che ci venivano dall' Unione Europea e il Ministero non ha voluto mandare una lettera giù io non so per quale motivo non lo so comunque quello che io dico è che facciamo gli investimenti facciamoli bene ma concordiamo lì in modo tale che poi i disagi non diventino di più di quelli che oggi abbiamo già e naturalmente concordo tutto il resto il lavoro va assolutamente fatto e l' insistenza ci deve essere i Sindaci sono veramente una gran forza se restano uniti grazie.
Speaker : spk2
Grazie al Sindaco di Andora passerei quindi la parola.
Al nostro gemello di Laigueglia Lombardo.
È rimasto il verde per piacere però insomma occorre allora niente e intanto va beh vi ringrazio per la lodevole iniziativa come di tutti gli altri però io vorrei fare un discorso un po' più terra terra nel senso che io sono un Sindaco un piccolo paesino ho ascoltato e seguivo la linea di Mauro cioè oggi abbiamo delle prerogative e lo Fosco prima intervenuta dicendo che l' estate è alle porte i progetti che vanno tutte queste opere qui e vanno fatte tutte sappiamo benissimo che visto che si parla dal 92 che queste opere non sono fatte che qua possiamo rifare un altro libro dei sogni ci abbiamo messo due ore tutti fa piacere però crea un altro libro il sogno si porta a casa niente perciò oggi vorrei che questa fosse la prima scintilla proprio appiccare un piccolo incendio dove ci siano come ha detto anche giustamente stranamente nero.
È partito stranamente non volevo dirlo però di mettere giù dei Comuni che possano portare avanti queste iniziative abbiamo dei parlamentari che hanno dato la loro disponibilità più perciò partire delle lettere condivise fra più Comuni per incominciare ad aprire un tavolo anche al Ministero su queste tratte su queste tematiche e fare già noi una scaletta delle priorità perché è inutile che ce la raccontiamo qua non possiamo pretendere che domani aprono il cantiere della Albenga Carcare-Predosa ci rifanno i treni vede che dobbiamo cominciare a dare delle prerogative le prerogative sono le emergenze senza dubbio e poi secondo me le due prerogative principali sono Albenga Carcare-Predosa come studi di fattibilità invece come apertura al cantiere il raddoppio ferroviario visto che questo progetto come sappiamo tanti è già operativo è già stato fatto va solo portato ai tempi oggi ma va subito riattivato in quanto anche il sentire di dove dovevano passare sentiero tracciato che ma trovo volete è già stato individuato e c' erano già i finanziamenti io ho stressato senatore Ripamonti per più mesi su questa cosa qua si erano arrivati perciò io avevo anche un po' seguita secondo me sono cose che non fra dieci anni ma fra pochi mesi potremmo vedere gli studi di fattibilità sulla linea Carcare-Predosa ripresi e riattivati e invece una speranza nei prossimi anni di aprire il cantiere per il raddoppio ferroviario questa è la sola cosa per poi arrivare un pochettino alla sintesi perché è vero che magari gli sconti delle autostrade non servono ma chiedete dalla pianura di Albenga agli altri i costi che ci sono adesso per fare dei giri di più raddoppiando gli autisti perché non riescono a stare più nei tempi previsti e via dicendo sicuramente incidono perciò emergenze e poi le due opere principali grazie scusate se sono stato prolisso.
Grazie perché passerei quindi la parola a Galasso volta pagina per il proprio intervento.
Ringraziando tutti per la pazienza ma eravamo.
Veramente sul d' auto.
Speaker : spk1
Grazie presidente e buongiorno a tutti a cittadini in ascolto alle Autorità presenti.
Alle rappresentanze di categoria a tutti i consiglieri e sindaci.
No mi perdonerete se parte del mio intervento lo leggerò perché intendo anche citare qualche dato e qualche data e preferisco essere preciso piuttosto che andarmi a a perdere quando siamo venuti a conoscenza di questa iniziativa chiedo anche scusa per le spalle all' Amministrazione e chiedo scusa anche al Sindaco dico seria se parte del suo intervento ero ero fuori dall' aula però il resto l' ho colto e lo faccio mio.
E abbiamo preso visto subito di buon occhio questa iniziativa anche se starà a noi soprattutto a chi ha delle cariche un po' più alte della nostra far sì che quella di oggi non sia una sfilata ma sia un tavolo concreto che possa riportare dei risultati sia nell' immediato sia nel lungo termine a questo territorio.
Personalmente a livello politico chi mi conosce lo sa ho una connotazione politica piuttosto chiara di idee piuttosto che di partito ma su temi come questo è importante e vitale che vengano coinvolti oltre che i cittadini e gli operatori anche tutte le forze e tutte le forze politiche per questo vedo di buon occhio questa iniziativa.
Questo discorso che vale oggi per la le infrastrutture valeva ieri oggi e domani per la difesa della sanità pubblica per far fronte alle crisi industriali come Piaggio e Bombardier per sostenere il nostro entroterra colpite dal dissesto idrogeologico e per la difesa della costa e delle cittadine come la nostra che si trovano particolarmente esposte ai serissimi eventi che si stanno verificando negli ultimi anni.
Proprio per questo l' unico dispiacere di questa iniziativa è l' assenza già rimarcata e so credo che siano stati invitati i parlamentari dei locali dei 5 Stelle e me ne rammarico per la loro assenza e però rifacendomi alle parole del senatore Ripamonti io vi chiedo di di non mollare il fatto che loro siano presenti perché comunque questo Parlamento hanno una dei numeri esorbitanti non sarebbe la prima volta che loro come altre forze politiche su dei temi cambiano idea e quindi io vi chiedo di essere perseverante e di tallonati su questo punto e di non di non lasciarli perdere il nostro territorio che si trova in ginocchio malgrado la reazione volenterosa e responsabile di cittadini lavoratori e imprenditori liguri una Regione una provincia la nostra in cui fare turismo è diventata un' impresa titanica dove vivere lavorare studiare ed anni faticoso spossante e penso alle migliaia di pendolari liguri e quindi alla gran parte della loro vita condizionata dai ritardi dell' inefficienza del nostro sistema ferroviario.
Si è aggiunta questa situazione disastrosa a quella che riguarda ovviamente le nostre autostrade di cui già abbiamo parlato moltissime cercano in ogni sottostà entrare troppo nel tema delle vari tipi di disagio dei vari tipi di opere.
Per noi secondo me abbiamo di fronte due rischi e due errori che noi dobbiamo compiere.
Che sono due tentazioni forte e forti emerse dopo la tragedia del Morandi la prima è quella da una parte l' approccio ultra sviluppista che chiede di premere sull' acceleratore per ogni tipo di nuova costruzione infrastruttura a prescindere dalla sua reale utilità ci tengo a specificare che non mi riferisco in nessun modo alle opere che sono state dette fino adesso.
Dall' altra per contro la presa di posizione di chiusura piuttosto ideologica del dire no ad ogni eventuale miglioria infrastrutturale sostenendo che sia sufficiente la sola messa in sicurezza dell' esistente non è così ed è evidente.
Permettetemi una riflessione.
Sulla gestione anche delle autostrade perché ciò che non è stato fatto come ha detto il senatore Ripamonti è sotto gli occhi di tutti ci sono anche dei problemi in termini di concessione su ciò che è stato fatto e che oggi ci pone in una condizione piuttosto difficile una situazione non è una polemica politica perché se noi guardiamo dall' origine del 1999 dell' della privatizzazione delle delle autostrade voluta dal da un Governo di centrosinistra Governo Prodi passando poi per la cosiddetta stava Veneto inserita nella notte del Duemila del 29 maggio 2009 2008 dal governo Berlusconi che ha reso ancora più difficile la.
E riuscire a garantire al collegare il fatto che gli aumenti autostradali fossero come fortemente connessi alla miglioria del servizio questo non è un intervento che voglia.
Mi ero inserito però non vorrei portare via tempo agli altri Consiglieri perché avevo preparato per deformazione professionale da studente di storia ex studente di storia il voler fare tutto il percorso cronologico non lo faccio perché sennò.
Vi annoio eh però penso che questo sia vorrei citare però la Corte dei Conti cosa ha detto di recente riguardo a quanto avvenuto con le concessioni dal 2007 2008.
La Corte dei Conti afferma che i casi di scioglimento anticipato del rapporto concessorio sono stati oggetto di una disciplina per più aspetti speciale ed eccentrica rispetto a quella legale all' apparenza molto sbilanciata in favore della concessionaria.
Sempre la Corte dei Conti cita oltre.
Speaker : spk2
A prevedere molte cautele procedimentali disegnando il percorso lungo il quale lo scioglimento è irto di ostacoli crescenti la Convenzione condiziona ogni ipotesi assolutoria al pagamento di una somma pecuniaria che può essere assolutamente ingente se non addirittura insostenibile.
Questo si inserisce anche un discorso non è un discorso a prescindere contro liberalizzazioni e privatizzazioni.
Anche prima un discorso di parte perché è stato un un libri ubriacatura che nata negli anni Novanta e va avanti fino ad oggi e prende il discorso dai dai Comuni e piccoli Comuni sui servizi esternalizzate e project financing passando con la progressiva privatizzazione delle di alcuni ospedali fino ad arrivare a queste macro tematiche nazionali è un tema che è comparso.
Più di una volta.
Come se non bastasse quindi c'è uno scenario che vede oggi.
Autostrade affidate ai privati pedaggi autostradali aumentati in maniera sproporzionata insufficiente manutenzione e messa in sicurezza inserimento di norme che rendono pressoché impossibile è molto oneroso l' eventuale revoca delle concessioni.
Per quanto riguarda inoltre lavori come abbiamo stato citato prima nei periodi festivi.
E cosa assolutamente più grave per quanto riguarda la nostra Regione che si sono pianti anche dei morti.
La politica in questa vicenda.
Pare essersi premurata più di difendere e garantire il massimo profitto per i concessionari piuttosto che garantire lo Stato e i consumatori.
Dopo questa ricostruzione certamente incompleta anche perché mi sono autocensurato io penso che sia il caso di aprire una riflessione in primis noi amministratori locali e diciamo che abbiamo un piccolo o grande ruolo nella politica ma di riappropriarci di questo ruolo molto spesso infatti.
Il ricorso al privato è stato ed è spesso oggi la risposta ad un' inefficienza esistente pubblica.
E io qui voglio essere chiaro contesto contestato con questo mio discorso il principio né liberista ma lungi da me voler dire che dove c'è stato ci sia per forza efficienza e competenza purtroppo spesso non è così.
E mi viene da dire anzi.
Non solo la politica ha delegato quindi al privato settori importantissimi.
Ma tutti i problemi che riguardano il rapporto tra politica enti partecipate sottogoverno.
Sono ancora ben presenti questi problemi troppo spesso non si scelgono le figure che emergono per eccellenza e competenza ma per la loro fedeltà a un politico o un partito quindi da una parte abbiamo ci siamo dismessi di il nostro ruolo affidandole delle tematiche al privato trincerandosi sull' inefficienza stessa del pubblico e al contempo sono andate avanti tutte le problematiche di inefficienza che nel pubblico esistevano e oggi esistono tuttora concludendo voglio ricordare a tutti noi a me stesso che i cittadini ci hanno votato per amministrare la cosa pubblica per fare esclusivamente l' interesse comune della collettività senza demonizzare il privato sia chiaro che ha diritto di esercitare la propria azione ma mantenendo chiaro uno schema e una visione semplice che laddove c'è una società sana una completa una collettività garantita dove c'è un pubblico sana ed efficiente può esserci un' azione positiva del privato invertendo i fattori ovvero assicurando prima il profitto privato piuttosto che quello pubblico invertendo i fattori spesso interessi del primo vada addirittura a discapito di quelli della collettività.
Chiudo quindi ringraziando.
Tutti voi per la vostra proposta presenza e per il vostro impegno la nostra terra è in ginocchio ma ancora forza a una volontà di ferro dei propri cittadini è un territorio splendido se la politica saprà fare bene la propria parte sono convinto che tutti insieme potremmo invertire la rotta grazie.
Speaker : spk1
Grazie consigliere Casella una piccola precisazione nella cartella che avete trovato ovviamente oltre all' ordine del giorno il comunicato stampa di ANCI che certo senso testimonia anche come in questo ultimo periodo si sia condivisa una linea potute tutte le fa la parte politica ligure e la lettera dell' onorevole debole avete anche una rassegna stampa diciamo globale dell' ultimo mese e mezzo.
Sui gli spiacevoli eventi.
Di cui leggiamo è un parere.
Che suppongo sia stato chiesto.
Dall' attuale parte governativa al.
Atout un gruppo di lavoro cioè due avvocati dello Stato qualche membro del Consiglio di Stato che evidenzia un po' quello che è stato detto stato dal consigliere Casella quanto dall' onorevole Vazio sul discorso che.
Che poi si discuta anche sui giornali che l' appunto la l' alternativa tra la revoca la concessione ovvero la rinegoziazione della convenzione.
Che fosse interessato bene passo la parola altresì 5 schivo e.
Speaker : spk2
Grazie Presidente eh beh io inizio ringraziando.
Il Presidente del Consiglio il Vice Sindaco e la maggioranza tutta per aver portato in discussione in questa Assemblea un tema importante chiave come più volte quest' oggi.
Rimarcato come quello delle infrastrutture e dandogli un respiro ampio proponendosi anche come come capofila in ordine alle attività che verranno.
Così come voglio ringraziare e associarmi ai ringraziamenti mi ha verso tutti coloro che hanno voluto intervenire e partecipare a questa discussione ma io.
Difficile non essere come dire ripetitivi.
Sono state dette molte cose la maggior parte delle quali anzi direi la quasi totalità assolutamente condivisibili tuttavia.
Forse ecco qualche ripetizione non non necessariamente vanno nuocere ma va a rafforzare il messaggio che tutti insieme.
Vogliamo lanciare.
Io non vorrei ecco affrontare questa questione prima di tutto con gli occhi e col vestito del cittadino prima ancora che con quello del membro di quest' Assemblea e in questo ordine del giorno.
Vengono viene sollevata in realtà una duplice problematica in ordine alle infrastrutture una diciamo di origine più recente o come dire.
Di gravità è cresciuta più recentemente che è quella relativa alla qualità delle infrastrutture esistenti è stato ricordato e richiamato.
A quali eventi si fa riferimento.
Né anche nell' ordine del giorno è un' altra è di carattere più più quantitativo medio ovvero in ordine al numero e alla quantità e alla capacità delle infrastrutture che collegano la Liguria con con le altre regioni d' Europa ecco io credo che il vero vero cambio di passo sia da ricercare in questa seconda ha fatto salvo ovviamente che.
Le infrastrutture esistenti vanno manutenute ottimizzate e gestite ma il vero vero cambio di passo che i cittadini chiedono anche alla politica.
Di fare è inerente alle nuove opere è probabilmente ridondante ricordare perché sono necessarie queste queste opere infrastrutturali che sono state elencate prioritizzare negli interventi in precedenti.
Ma faccio faccio un esempio un paio di esempi proprio con lo scopo rafforzativo riusciamo ad Alassio una città attrazioni turistiche giustamente.
Affrontiamo in particolare in questo periodo discussioni in merito alla problematica dell' erosione.
Della della profondità dell' arenile ecco è fin troppo banale dire che prima bisogna arrivarci al mare.
E poi parliamo di di ottimizzazioni del dell' arenile e quindi e questo credo che questo questo tipo di ragionamento si possa traslare ovviamente anche su tutti gli altri settori dell' economia di questo di queste due province perché.
Se se se invece di parlare di Alassio parliamo di Vado Ligure e immaginiamo la piattaforma Merck.
Anche lì il ragionamento è lo stesso bisogna arrivarci a Vado Ligure a Vado Ligure le merci devono potersi muovere altrimenti non si sfruttano appieno tutte le potenzialità insomma un territorio è un' impresa delle imprese quindi gli assi su cui si deve sviluppare sono la diversificazione e l' integrazione dell' economia quindi il turismo agroalimentare è stato è stato ricordato e logistica.
Da ultimo vorrei anche proprio concentrandoci o meglio spostando l' attenzione da dalla dalla dal turismo alle.
Gli aspetti industriali.
Se voi.
Provate a guardare qual è il gap.
Speaker : spk1
In termini ad esempio di velocità commerciali medie che la guerra paga verso le.
Le altre principali regioni europee che vi renderete conto come e gli imprenditori che che l' industria che anche investono in questo territorio.
Pagano una un come dire un impegno che va a incidere sulla loro compatibile competitività e che non ha.
Origine interna ecco io credo che sia un diritto è stato richiamato da qualcuno anche in precedenza mettere le aziende nelle condizioni di poter competere sulla base delle loro capacità venendo o come dire all' ordine del giorno beh chiaramente non si può non condividere io credo.
Come dire che io temo che che che va fatto e perché.
Vada fatto sia chiaro a tutti e credo che il tema sia.
Individuare il come la politica troppo spesso si ferma un passo prima del come e questo la rende poco concreta troppo poco concreta e genera genera discredito genera nel cittadino.
L' impressione legittima e più che giustificata.
Che la politica non sia capace di gestire ecco io credo che questa sia una grande occasione.
In particolare per e mi rivolgo ai parlamentari.
A rappresentanti di questo territorio al Parlamento centrale così come quelli del Parlamento regionale che sono prima naturali interlocutori io credo di un consesso di enti locali in questo contesto e credo che è parte direi che è emersa ma oggi debba essere sancita una forte ed ulteriore assunzione di responsabilità da parte dei nostri rappresentanti sul.
Come dire in particolare.
Parlamento centrale e nello stesso tempo questa occasione significhi per loro anche una.
Straordinaria opportunità per rimarcare il peso.
Di questo di questo territorio è già stato detto mi associo senza distinzione senza.
Come dire.
Segnare.
Delle differenze perché non di colore politico perché davvero non credo ci sia tempo per per fare a gara a prendersi i meriti o distribuire.
Demeriti.
Concludo.
Prima il dottor Noberasco faceva l' esempio dei francesi dicendo.
E che i francesi sono stati capaci di.
Cambiare l' agenda del Governo ma Crohn e ma i francesi.
Vanno in piazza e vanno in piazza sulla base di fatti con dei contenuti.
E ottengono dei risultati ecco io credo lancio questa come dire provocazione che poi forse non è neanche tanto una provocazione credo che.
Oggigiorno in queste settimane in Italia si parla tanto di piazze di argomenti con cui prendere una piazza un' altra piazza ecco io dico usiamo anche questo strumento se necessario andiamo in piazza con una come dire.
Idea chiara a rivendicare un diritto e stiamo certi che la piazza sarà stracolma grazie.
Speaker : spk2
Grazie consigliere schivo prima.
Di ultimare gli interventi.
Cercando diciamo.
Cerco un attimino di anticipare i tempi e comunico.
Gli emendamenti che andremo a fare.
E più precisamente.
Un unico emendamento che tenga conto diciamo di quanto emerso da questa.
Da questo dibattito politico.
E pertanto do.
Speaker : spk1
Della parte del deliberato.
Speaker : spk2
Prima detto dal vicesindaco e precisamente al penultimo capoverso dopo ravvisata la necessità di intraprendere tutte le azioni dirette a sensibilizzare gli enti concessionari preposti per finanziare nuovi investimenti infrastrutturali quali.
Abbiamo l' elenco e più precisamente il completamento del nuovo punto autostradale presso la 10 e ripristino del ponte crollato sulla 7 messa in sicurezza di tutti i cavalcavia e ponti autostradali delle della tratta a 10 a 6 e 26 che attraverso i colleghi della Regione Liguria e limitrofe le regioni Piemonte Lombardia e Toscana per far uscire la Liguria dallo stato di isolabilità attuale che ha già acuito la già forte crisi economica in atto nonché per garantire assicura.
A tutti i Cota inserire il nuovo Abete bretella autostradale alberga Carcare-Predosa.
Lo stesso inserimento.
È da fare la parte che impegna il Sindaco dopo al punto 1 dopo a farsi portavoce presso il Governo centrale e se vi esibite dal leggere il tutto.
Speaker : spk3
Al.
Speaker : spk2
Dopo i cinque trattini inserire un sasso estrattivo nuova bretella autostradale.
Alberga Carcare-Predosa infine del deliberato se.
Se lo ritenete vi è l' indicazione appunto dei quarti l' indicare il numero 4 comuni per ciascuna delle province e i Comuni che andrebbero a costituire questo tavolo sempre che siate d' accordo.
E.
Pertanto questo è quanto passo passo la parola ha semplicemente la fine poi alla si volta pagina.
Speaker : spk1
Grazie Presidente e grazie a tutti quelli che hanno partecipato a questo Consiglio a chi come chi ha portato un.
Un intervento e anche a chi ha solo partecipato da spettatore è bello vedere tanti spettatori in un Consiglio comunale cosa che non succede molto spesso purtroppo e il mio intervento è brevissimo.
Anche perché di parole ne sono state fatte tante volevo soltanto chiedere.
Se si poteva aggiungere sentendo le parole dei.
E rappresentanti parlamentari che abbiamo avuto qua oggi se si poteva aggiungere al al punto 3.
La Giunta dei rappresentanti parlamentari al tavolo.
Al tavolo al al tavolo appunto alla creazione di questo tavolo in modo da avere un rapporto più diretto e sicuramente più qualità a questo tavolo questo è tutto se volete facciamo un intervento unico passo direttamente la parola al consigliere Canepa così non dobbiamo perdere ulteriore tempo grazie.
Speaker : spk2
Grazie.
Prima di anticipo un attimino dottor Canepa e soltanto quindi se me lo concedete di rileggere tutto l' emendamento pertanto nell' emendamento precedente andrebbe mandato anche il punto 3 con l' aggiunta di Col sindaci vincola do così da c e poi politici.
E rappresentanti rappresentanti parlamentari territoriali.
E rappresentanze e così continuando va bene passo la parola al dottor Callipo scusatemi.
Speaker : spk3
Grazie Presidente grazie a tutti e mi associo alle parole di Castelli di chi ha parlato prima di me e mi associo ai ringraziamenti e ai complimenti per per l' iniziativa e ringrazio coloro che hanno ha partecipato fattivamente o anche solo ascoltando.
Cercherò di non ripetere tutto quello che è stato detto e faccio un intervento molto molto sintetico.
Primo voglio evidenziare il fatto che le concessioni sono assegnate dallo Stato a delle aziende delle imprese.
Noi la Regione Liguria la provincia l' ente locale è stritolato da questo sistema non ha assolutamente voce in capitolo e questo è assurdo è la prima cosa che noi dobbiamo promuovere un diverso modo di di operare perché non è possibile che come ha accennato il Vice Sindaco nei tre giorni precedenti il ponte di Capodanno ci siano degli interventi così.
Diciamo così invasivi sulla rete ferroviaria tanto da annullare da annullare molte prenotazioni alberghiere in quel periodo e non è possibile che non sia coinvolta la Regione gli enti locali le le attività commerciali le categorie non è possibile.
Questo è veramente inaccettabile è chiaro hanno tutelato i i pendolari va bene ma noi chi siamo noi facciamo impresa e viviamo sul turismo non possiamo non essere considerati almeno al pari dei pendolari noi ci mettiamo dei soldi le nostre aziende si risollevano ogni volta con soldi.
Speaker : spk2
Propri.
Speaker : spk3
Nessuno ci dà un' ennesima lì una ma neanche una lira la maggior parte delle volte e noi subiamo tutti i danni collaterali di ogni di ogni evento negativo perché anche se uno non ha danni nella sua azienda però ha una perdita.
Speaker : spk1
Di incasso mai sempre è sempre i medesimi costi.
E questo è per il territorio che si regge sul turismo inaccettabile è inaccettabile questo noi siamo un paese turistico non solo Alassio non solo la Liguria ma lo Stato italiano è una nazione turistica a in cui non venga non viene investita adeguatamente nessuna risorsa per il turismo.
E questa è la cosa che non riusciamo a far capire a Roma perché Roma vive nel suo palazzo e non ha la percezione di quella che è la realtà la realtà è molto diversa e noi soffriamo le nostre aziende soffrono che è stato detto che le che le aziende le imprese trasferiscono la loro attività i ci mettono qualche anno ma il turista non venire più in qua ci impiega un giorno impiega un giorno solleva telefonando la prenotazione o via mail e la fa in un altro posto.
Questa è immediata la nostra la nostra situazione il nostro la ricaduta su di noi è immediata ed è questo che noi dobbiamo dobbiamo assolutamente contrastare.
Non dobbiamo aspettare non abbiamo sei mesi di tempo di cui all' inizio dell' estate perché tra tre mesi c'è Pasqua dopo che il 25 aprile c'è il primo maggio e poi il ponte del 2 giugno e quest' anno un po'.
Noi non siamo pronti noi non siamo assolutamente pronti dobbiamo correre per cercare di limitare i danni che avremo perché i danni che abbiamo dato di immagine sono stati devastanti sono stati veramente devastanti la riprova è che nel 2014 quando c'è stata l' interramento del treno chi l' ha vissuta in prima persona si è reso conto dell' inadeguatezza della del nostro territorio non gliene fregava un accidente siamo stati due mesi con un treno deragliato fornendo un' immagine veramente inadeguata di tutela del nostro territorio della nostra Liguria della nostra Nazione.
Due mesi con un treno deragliato prima di poter intervenire si che la magistratura aveva sequestrato tutto c'è stato son state le problematiche però è inaccettabile e quando abbiamo ad Andora ha fatto quell' incontro col ministro Lupi.
Si è percepito chiaramente che non c' era assolutamente attenzione al problema.
Il Ministro Lupi ha detto risorse non ce ne sono.
Ci sarà si potrà destinare al massimo 250.000 euro all' anno dove andiamo con 250.000 euro fate di più oggi speriamo secondo quello che ha detto l' onorevole Vazio che ci siano delle delle novità e delle strade molto più brevi perché sennò noi non saremmo assolutamente in grado di.
Sopportare.
Una deriva negativa perché le nostre aziende a un certo punto.
Se non hanno più i clienti non possono più andare avanti ripeto i costi li abbiamo tutti i giorni però poi dopo gli facciamo sempre fronte facciamo sempre solo con noi con soldi nostri.
La pool non facciamo processo a nessuno però ricordiamo che se oggi siamo in questo in questa situazione la colpa è la nostra la colpa della nostra politica la colpa della nostra politica che non ha mai tutelato il territorio i parlamentari che noi abbiamo eletto non ci hanno mai tutelato o quasi mai le ultime infrastrutture che noi possiamo no dico che possiamo vedere sono quelle realizzate grazie Manfredo Manfredi per quanto riguarda l' entroterra di Albenga con i passaggi verso Pieve di Teco da Imperia e anche per tutte quelle strutture che sono state realizzate che hanno agevolato il tratto verso verso Nava.
E Claudio Scajola che ha consentito l' apertura dell' Aurelia bis perché dopo il fatto del traforo e del disastro del traforo del Monte Bianco l' Aurelia bis era tombata non c' era più assolutamente la possibilità di aprirlo e oggi ci ha salvato per quando aveva avuto frane e siamo stati isolati con la frana di Capo Mele con le frane di che di Punta Morena e quant' altro e noi se non avessimo avuto la verità vi saremmo stati veramente isolati completamente non solo dal punto di vista turistico ma anche dal punto di vista sanitario punto di vista lavorativo dal punto di vista scolastico era appunto era sotto tutti gli aspetti.
I francesi ragionano diversamente è vero i francesi sono dei rivoluzionari noi siamo sempre stati succubi siamo sempre stati dominati sono secoli che siamo dominati abbiamo subìto le dominazioni francesi spagnole o austriache e quant' altro siamo abituati a chinare la testa e a cercare di mantenere vivo il l' anno il nostro orticello oggi dobbiamo cambiare sistema dobbiamo cercare assolutamente di essere reazionari.
Speaker : spk3
Ha detto Gabriele Noberasco chiudiamo il Cancro occupiamo il casello di Andora casello di Albenga io l' ho vissuto i movimenti francesi perché per lavoro sono andato spesso in quella zona e ho subito.
Veramente le rappresaglie dei dei contadini quella degli autotrasportatori e quella dei direttrice dei gelati gialli.
Lavorano sempre al sabato e la domenica quindi una testimone lavorano il sabato e la domenica bloccano tutto e tutta la popolazione è dalla loro parte e dalla loro parte.
Loro sono veramente dei razionali da cui noi dobbiamo imparare il compito di questa.
Diciamo così assemblea secondo me è quello di dare dignità al popolo italiano al cittadino ligure al cittadino savonese e imperiese e non essere più sudditi ma essere cittadini grazie.
Speaker : spk1
Grazie consigliere Caner.
Aggiungerei.
Speaker : spk2
Sull' intervento proprio il la questione.
Speaker : spk3
Che se.
Speaker : spk1
Al se al 70 per cento di settore un' azione circa turistica che Alassio ha il periodo natalizio il periodo di percorrenza da Milano dalla sua era di dalle cinque alle sette ore del periodo pasquale immagino immagino.
Solitamente abbiamo la stessa affluenza di Ferragosto se non superiore a 70.000 tanto che se la questione è valida.
Con questo stato attuale è possibile che ci sia la percorrenza media dalle 7 alle 10 ore a questo punto io vi chiedo.
Cioè se voi foste a Milano aveste anche una bellissima casa fronte mare scinderei sta Pasqua.
Forse forse è il caso che tra le prime cose si chiedano.
Speaker : spk3
In questi mesi.
Speaker : spk1
Che ci lasciano che abbiamo ancora fino fino arrivare ai.
Speaker : spk2
Primi di aprile.
Una garanzia che.
Speaker : spk1
Le autostrade siano presentabili e poi le cose si faranno si sono sempre fatte.
Speaker : spk2
Nei limiti.
Speaker : spk1
Scusate questa piccola piccola digressione passo la parola Galasso volta pagina.
Sì grazie.
Speaker : spk2
Ritorniamo a quella che è la formazione un po' più consueta dei nostri Consigli comunali visto e considerato che ormai la maggior parte degli intervenuti sono si sono assentati legittimamente indubbiamente io prendo quello che è il mio ruolo proprio cioè quello di Consigliere di opposizione Capogruppo di un.
Di una forza di opposizione di questo Comune di una forza civica di questo Comune per esprimere ugualmente e quindi non esorbitato le competenze che mi sono attribuite dal ruolo che rivesto e con questo anticipo anche il fatto che.
In ossequio a quella che è un po' una scaletta che mi rendo conto che è stata un po' rivoluzionata dal dall' evento eccezionale Faccio anche la dichiarazione di voto in ordine alla all' ordine del giorno che è stato.
Portato e che è stato il primo.
Speaker : spk3
Emendamento e poi.
Speaker : spk2
Di crisi sì sì no ma infatti stavo entrando nel merito anche della dinamica di questo di questo ordine del giorno che è stato ma ben venga una modifica un emendamento in corso di opera nel senso che l' apporto delle rappresentanze istituzionali a livello centrale a livello.
Provinciale a livello di categorie ha dato un apporto.
Importante a quello che il il dibattito dando un respiro più ampio a quello che diciamo normalmente il Consiglio comunale del dell' ente di Alassio e ritorno appunto a quello che il mio intervento dichiarazione di voto che è quello di un monito perché io voglio esigo che nessuno metta cappelli.
Speaker : spk1
O cerca di.
Speaker : spk2
Strumentalizzare.
Speaker : spk3
Il tavolo o peggio.
Speaker : spk2
Speculi su questo tavolo che vi ha che andremo a.
Speaker : spk3
Approvare.
Speaker : spk2
Andremo spero anche a costituire ma tutti e ciascuno.
Speaker : spk3
Assumano.
Speaker : spk2
Le responsabilità.
Speaker : spk1
Che gli competono.
Speaker : spk2
E ritorniamo al.
Speaker : spk3
Discorso dei ruoli.
Speaker : spk2
Che ciascuno ha e che gli sono stati conferiti parlo dei politici dalle elezioni dal consenso che ha avuto.
Da parte dei cittadini che lo hanno eletto.
Speaker : spk1
Dopo prima di me hanno parlato appunto senatori e onorevoli della Repubblica e sindaci.
Oltre che rappresentanti di istituzioni locali bene io credo che ho sentito parlare di unione e di coesione ma su che cosa.
Cioè noi non possiamo unirci ed essere coesi sugli interessi perché se noi ci uniamoci e siamo quesi su interessi l' interesse di una categoria verrà necessariamente a confliggere con l' interesse di un' altra categoria.
Perché è nella natura umana e nella natura e l' abbiamo visto troppe volte io credo che la coesione l' unità di cui hanno parlato tutti debba essere intesa sui valori e sui principi incardinati nelle nostre realtà territoriali che hanno declinato molto bene coloro che hanno parlato prima di me.
Turismo agroalimentare impresa porti cioè questi sono i valori e i principi che nel territorio si declinano e sui quali ci deve essere unità e coesione.
Su questo.
E poi.
Questo è diciamo il modo per perseguire che cosa le priorità che sono state individuate sia dalle parti politiche che hanno parlato ma forse ancor meglio da parte delle categorie sociali delle dagli imprenditori che hanno parlato con quella praticità concretezza e graduazione che è stata declinata e esemplificata correttamente per cui questo deve essere un tavolo permanente sì ma costituito con per l' emergenza per la crisi che stiamo vivendo cioè questa è la spinta che deve portare a a far nascere questo tavolo.
Il metodo ecco il metodo con cui deve operare questo tavolo io ho sentito parlare di class action ho sentito parlare di minaccia di revoca della delle concessioni mi rendo conto che qui si son tutti anche magari anche pretesti per ottenere qualcosa io francamente credo che.
La violenza sia essa di piazza sia essa anche all' interno dei palazzi con minacce.
Non porta a dei risultati io credo che il confronto ecco sì questo magari che può essere anche acceso sui contenuti.
Può essere il dialogo può essere la chiave di lettura attraverso la quale il tavolo che andiamo a costituire e che il gruppo nasce volta pagina è assolutamente favorevole a costituire.
Possa possa lavorare possa andare a.
Incidere incidere per il bene di questo nostro territorio che credo che sia condiviso da tutti.
Quelli che ora non vedo più qui davanti a me ma che ho memorizzato bene c' erano e speriamo che dimostrino al di là del fatto di esserci stati e di essere appari apparsi anche di saper realizzare grazie.
Arrivo.
Grazie.
Allora.
Dichiarare chiusa la parte degli interventi.
Eh visto che siamo un attimino in divenire prima della votazione dell' emendamento lo rileggerei onde.
Allora andremo a demandare e nello specifico ad aggiungere.
Alla i ma da.
Evitarsi scusate.
Alla seconda pagina.
Penultimo capoverso.
Ravvisata la necessità di intraprendere tutte le azioni dirette sensibili.
Abbiamo 1 2 3 trattini ve viene inserito un quarto punto che è nuova bretella autostradale Albenga Carcare Petrosa.
L' identica aggiunta cioè nuova bretella autostradale Alpiq Carcare-Predosa viene inserita.
Ah.
La pagina numero 3 dove impegna il Sindaco punto numero 1 a farsi portavoce.
Speaker : spk2
Presso il Governo centrale eccetera.
1 2 3 4 abbiamo cinque punti quindi viene inserito un sesto punto it nuova bretella autostradale Carcare-Predosa.
Infine.
Del deliberato vero e proprio terzo punto.
Spero qua.
Avverbi di aver scritto tutto.
Di promuovere la creazione di un tavolo permanente con sindaci e parlamentari territoriali virgola.
I Presidenti delle rispettive province di Savona e di Imperia.
Rappresentanze imprenditoriali e del lavoro al fine di interagire efficacemente e quant' altro.
Okay.
Dopo in votazione favorevoli.
Pertanto il punto passa all' unanimità.
Votiamo anche l' immediata eseguibilità del punto favorevoli.
Ah sì l' abbiamo avuta.
Sull' emendamento sì perché.
Bene e quindi l' emendamento è così.
Considerato parte integrante e posso andiamo a fare la votazione del punto vero e proprio cioè dell' ordine del giorno appunto.
Che avevamo.
Pertanto favorevoli.
Il punto passa all' unanimità del.
Consiglio e immediata eseguibilità del punto favorevoli.
Ed anche l' immediata eseguibilità del punto prima di chiudere e passo la parola al Vice Sindaco.
Speaker : spk1
Solo per esprimere il mio grazie a tutti i membri del Consiglio per l' intervento di oggi e per la collaborazione grazie ancora.
Speaker : spk2
Grazie la seduta è tolta.
Speaker : spk1
Eh.